车辆提供:北京现代四川明嘉4S店试驾路线:成都羊西线-都江堰-青城后山-成都体验车型:雅绅特( 报价; 图片)1.4L手动挡基本款
雅绅特的最低配置款一直以来都被认为是雾中花,国内消费者一般是买不到的。 但现在北京现代开始主推这款车,希望给消费者带来惊喜。8日,雅绅特1.4L手动挡基本配置款车在成都刚一露面,就吸引了众多关注。为给消费者提供权威信息,记者匆忙赶去北京现代四川明嘉4S店试驾,检阅这款令消费者十分期待的车表现究竟如何。
车身轻巧动力强劲
在四川明嘉4S店里,我们选择了一款天蓝色1.4L手动挡车,从4S店出发一直向西到都江堰、青城后山沿途试驾。
1.4L雅绅特配备了双顶置凸轮轴发动机,最大功率为70千瓦(95马力),这款发动机采用了独特的双进口多气门技术;还配备了6速变速器,操纵起来自然顺畅。在倒车时,你只需轻轻提起挡把下的小“机关”,就可以非常惬意地后退了。
在乡间小路上低速行驶时,发动机噪音比较小,方向盘也比较轻,路感比较明显真实。在宽大的马路上,轻点油门踏板,试驾车就飞快地向前冲去,推背感较明显。事后了解才知,1.4L雅绅特有如此动力表现,主要是因为它配备的发动机最大功率比排量为1.6L的捷达还要高出2千瓦,比1.3L排量的威驰( 报价; 图片)高6千瓦。
灵动过弯操纵精准
驱车至青城后山,由于这段路路面比较窄,而且大角度弯比较多,来来往往的车辆也比较多,使车速无法太快,这正好可以测试一下该车的过弯性能。在一处连续弯道时,我先以时速40公里转向,几乎没有侧倾的感觉;时速60公里转向,车身略有侧倾感;在一处大角度右转弯时,我再加大油门提速转弯,这时感觉侧倾比较厉害。在那段不长的路段转向过程中,感觉该车的把控性很好,方向盘非常轻巧,路感非常明确。
在高速路上,我测试了一下该车在高速行驶下的表现。猛踩油门踏板,发动机便大声嚎叫。当车辆时速达到130公里时,感觉整车行驶较平稳,但达到170公里时就有明显发飘的感觉了。不过无论时速快慢,方向盘的精准程度都较高,在高速行驶时轮噪和风噪较明显。特别值得称道的是此车的安全系统装备,此车装备有四轮碟刹,ABS、EBD齐全,还有185车胎等。在高速行驶状态下,我猛踩刹车,车速也跟着迅猛下降,虽然制动距离不小,但制动效果令人满意,一改大多数韩国车偏软的性格。
试驾完毕后,总体感觉,这款车不但性价比高,而且性能均佳,与人们期待的基本相符。 (责任编辑:常亚梅) |