上周四，本报接到“报料”：将于8月24日正式上市的东风日产轩逸样车已抵达成都经销商展厅，记者旋即赶到，对这款“搅局2.0中高级车”的重量级选手进行了一次亲密接触。

　　外观缩小版风雅

　　第一眼看到轩逸的前脸，会情不自禁想到日产旗舰( 报价; 图片)风雅：镀铬的横条中网，已经成为日产家族的标志。两边不规则的前大灯立体有形，配上高亮度的氙气大灯显得异常有神。前保险杠两侧短短的镀铬线条一直延续到车身两侧的车门上，最后在后保险杠上汇合，起到了画龙点睛的装饰作用。只是尾灯的造型似曾相识，有点雷克萨斯IS300的神韵。总体上，轩逸的外观给人以清新俊逸的感觉；内饰方面，轩逸基本继承了天籁的家居性理念，颜色的搭配和材质的选择都具有典型的日产风格，相信在拥堵的车流中，它将是你最温馨的小憩之地。

　　动力零时差加速感

　　如果你是首次驾驶轩逸的话，建议上车后就应留意引擎的转数，因为全铝合金赛车级真圆内径工艺的MR20引擎，在怠速下实现了超乎想像般的宁静，所以初次驾驶者如犯下重复点火的错误实在是情有可原。然而，怠速的超乎宁静并不意味着动力的温顺缠绵，恰恰相反，轩逸搭载的MR2.0发动机最大功率达100Kw，最大扭矩达189Nm，起步时，强烈的推背让人有点不适应。“零换挡冲击、零时差加速感”。轩逸搭载的XTRONICCVT（无级变速）波箱的确给人不少惊喜。如果要与众多2.0L轿车加速比拼的话，相信光节省下来的换挡时间就足以成为轩逸的制胜法宝。其实，这也是众多超级跑车所追求的丝微换挡时间极限。

　　操控穿跑鞋的绅士

　　轩逸的操控与整车的理念极为相符，它旨在带给消费者轻松的驾驶乐趣，而决非像SUB－ARU那样追求速度的快感。虽然轩逸不是运动车型但也决非等闲之辈，清晰的路感、良好的弯路支撑性完全继承了家族的运动基因，记者在以120公里的瞬间时速突然变道超越一辆别克轿车时，已明显感觉到了这一点。此外，轻盈的方向盘、灵敏的刹车、平顺的CVT变速箱以及安静的车内都为你带来愉悦、舒适的驾乘感受。即使驱车狂飙，轩逸也是一位穿跑鞋的绅士，发不凌乱衣不褴褛，显得自信而洒脱。

(责任编辑：常亚梅)