MG目前为止只有57人被南汽集团录用在长桥重新生产MG运动型汽车。

　　在一个预装发动机的发布会上, 南汽集团主席于建伟概述了公司复兴MG品牌的战略, 但很长一段时期内不会被利用而在英国本土进行招募。已被录用的57人包括执行经理，市场部、销售部和人力资源部的人员，而不是本地生产线上的工人或是一些从德国法国意大利乡村来的务工人员。

　　俞建伟说：“我们目前在全球范围内进行招聘”“我们拥有一个国际化的品牌，将带来一个高质量、国际化标准的管理团队和体系。”

　　俞建伟通过翻译表明会有一个大规模的举动去重新雇用去年MG罗孚倒闭的那些6100名下岗工人，可以肯定的是在长桥所有工种的数量会增加, 开发商St Modwen 公司的结构会变弱，除了57人，还会招募两或三倍的人员（近170人）进入公司服务工作。这个新的团队不必庞大，但在起步阶段它的目标产量仅仅定在15000辆/年。

　　他还说“我们要提高生产能力，需要各方面的支持，还要依靠市场需求”。

　　会议上主要讨论策略问题，没有讨论具体细节问题，南京方面确认了在明年初将制造MG TF跑车,在2007下半年进行销售.该款跑车将采用符合欧洲IV标准的改良发动机，该发动机和相关零部件等都将由中国制造。

　　南汽还声明了即将在2007年上半年启动ZT的生产，在欧洲这种型号的汽车只有在有充分的需求情况下才生产，我们需要作的工作太多了(新闻发布会上还透露了期望在2008年MG ZT系列跑车能股重新占领英国市场 )。

　　虽然俞建伟拒绝透露更多的细节，并表示“如果想知道更多，可以亲自去购买一辆体会一下”，我们可以知道 同原来的MG罗孚生产的汽车相比，TF和ZT系列汽车起到的推动作用是不同凡响的。

　　南汽集团打算在英国组建一个小型研究发展中心为在中国本土HQ汽车补遗。“它将帮助我们更佳清楚的了解欧洲的客户，我们会同专业的公司建立战略伙伴关系。”

　　战略合作协议包括与伯明翰城市委员会、Advantage West Midlands 组织,对外经贸部等政府部门和其他一些公共组织， 该项目的投资商包括中国银行和中国工商联合会。目前南汽已经受到了公共组织对其在英国项目的帮助，俞建伟强调短期内不需要援助 ，长期来看公司希望能有更多的资本来融资。

　　南汽集团需要招聘一位网络交易员来重新建立渠道分配工作。

　　俞建伟说：一直同潜力很强的英国经销商进行沟通，并试图雇用以前在MG公司负责网络那些有经验的的员工，因为他们最了解我们的产品，更为重要的是他们了解我们的消费者。

　　欧洲的潜力客户已经参观了南汽集团并表示会给出一个积极的回应。

　　虽然美国的MG 公司上星期声明MG TF 双人版本已在俄克拉荷马州投产，但是南京方面是最率先完成的 。

　　俞建伟说：“我们已经签署了关于在美合作伙伴达成一致的备忘录，除了中国英国还有俄克拉荷马州我们将有3个生产基地，这只是我们的一个想法。”

　　“南汽集团打算在四大主要市场-中国，英国，欧洲大陆和北美地区 销售MG品牌的汽车来扩大生产辆、全球物流、以及市场竞争和生产能力。生产制造能力不成问题，但是我们必须解决市场需求。”

(责任编辑：赵波)