主持人：各位网友大家好，欢迎光临搜狐嘉宾聊天室。

　　近日，国家发改委委托中机车辆技术服务中心（下称“中机中心”）发布公告，公布示了31个国内汽车厂家407种车型的综合油耗结果，在媒体以及消费者当中引起强烈反响。搜狐汽车对此事进行了持续的关注，今天我们邀请到了清华大学高级工程师林建先生以及《汽车族》杂志执行主编靳军先生作客搜狐，就此事进行深入的探讨。

汽车专家、资深记者共话“油耗”

　　中机中心公示407款车型综合油耗的背景

　　主持人：林老师，您能否先给大家介绍一下国家发改委这次公布多款车型综合油耗的缘由及背景？

　　林建：据我了解，国家发改委公布汽车的综合工况油耗数据这个想法很久以前就有了。这次通过中机中心把国内市场上销售的或者已经申报公告的大多数车型的综合工况油耗公布出来。这个油耗数据用一种特殊的方法进行测量和计算的。车型由各个厂家向国家申报公告或者生产销售的时候，拿到国家认可的有资质的汽车产品质量检验检测单位，由它们进行测量。检测按照中国相应标准，所有车型测量条件和工况都是一样的。现在是由中机中心把这些检测单位的检测结果汇总过来，按照国家标准进行分类、计算和统计。

　　主持人：刚才谈到中机中心，很多人对这个单位不是很了解，请林老师介绍一下它的背景。

　　林建：我了解也不是特别准确，中机中心是一家第三方中介机构，全称是“中机车辆技术服务中心”，由中国汽车技术研究中心等三家股东投资成立，其出具的此份报告确实受国家发改委委托收集和整理。成立这个中心有一个好处，免得由某一家来做这个工作，将来其它汽车厂会有意见。

　　油耗到底是怎么测量的？

　　主持人：关于油耗，其实国家有很多种严格的测量方法和标准，两位专家能不能给我们的网友首先介绍一下？

　　林建：实际上对于汽车的油耗来讲，综合工况的油耗只是一个标准或者一个评价指标，我们经常用到一个等速行驶或者叫匀速行驶的油耗，不同的评价指标用于对汽车不同的行驶状况进行评价。过去汽车厂向公众提供最多的就是匀速行驶油耗，匀速行驶油耗是汽车在半载的情况下，使用最高档，在直线道路上行驶测量的数据，每一个十公里的车速都要进行测量，经过一定次数的测量，然后计算均值，这样就得到了不同车速下该车型对应的匀速行驶油耗。

　　这个对于消费者来说也是有实际意义的，它基本上代表了我们在限速路段上按照限定的速度行驶的耗油量，比如高速公路限速120公里，厂家公布120公里的等速油耗，你在高速公路以120的速度匀速行驶，应该跟厂家公布的指标基本相同。还有北京的五环路全程限速90公里，如果你在道路良好的情况下以90公里的车速匀速行驶，你的油耗就跟汽车厂公布的时速90公里的油耗是差不多的。汽车厂家公布这个数据的时候，通常会告诉你是在什么车速下测量的。当然，过去也有一些汽车厂没有告诉消费者，整理资料的时候不太好确定。

《汽车族》执行主编靳军

　　靳军：不特别说明是在60公里还是90公里还是120公里，只告诉消费者一个油耗值，容易让消费者产生一些错觉或者混淆的概念。让消费者无从对这个车型做一些具体的判断，当然也就无法和其他厂家的车型油耗进行对比。厂家公布的油耗数值时，这个条件其实是必须的。

　　主持人：网友在选车的时候，在油耗之间进行横向对比，对于他日常使用最接近的还是综合油耗。那么，林老师能不能给大家介绍一下发改委公布的综合油耗是一个什么样的概念？

清华大学高级工程师林建

　　林建：我刚才没有说完，匀速行驶油耗是车辆在最高档在平直的道路上行驶，不同的车型耗油值不一样。多数厂家公布的是90公里匀速下得到的油耗，80公里是另一个值，70公里是另一个值。一般来说车速越高，达到这个车速要使用的燃油多一些，90公里是大家都认同的很常用的油耗数值。综合工况的油耗更接近消费者的日常使用，对于城市消费者来讲，开车就是在拥堵的情况下走走停停。我介绍一下综合工况油耗是怎么测得的。

　　按照中国的国家标准，综合工况的油耗是由城市循环状态和郊区循环状态共同构成的，每一个循环状态里又把它分出来很多种工况。怠速就是一种工况，加速、匀速和减速都是工况，我们现在的标准，综合工况油耗是由四个城市行驶循环加上一个郊区行驶循环共同构成的。

　　比如说城市行驶循环，一共有15个工况构成，第一个工况就是从测量开始先怠速10几秒钟，第二个工况加速行驶到15km/h，第三个工况匀速在15 km/h行驶几秒钟，第四个工况减速停车，这是第一个小循环。从第五个工况又是怠速十几秒钟，第六个工况加速行驶到32 km/h，下一个工况就是32 km/h又匀速行驶几秒钟，再下一个工况又减速停车，然后又在那儿怠速。第十个工况，起步、行驶、加速行驶到50 km/h，第十一个工况，50 km/h匀速行驶一定时间，第十二个工况减速到35 km/h，第十四个工况是减速停车，最后一个工况怠速。这种往复循环，大批车辆在某一个城市经过大量的统计得到的，我们制订这个标准，所有车型都按照这个标准测量。这一个城市行驶循环大概是开了一公里多一点，用了三分钟左右。四个循环叫城市循环，再加上一个郊区循环。

　　郊区循环跟这个类似，但是没有停车怠速，就是在不断加速。相当于我一次加速到50 km/h，然后加速到70 km/h，又有一个减速，然后又加到100 km/h、120 km/h等等。郊区循环的行驶里程长一点，大概是六分钟。我们把四个城市里面行驶的循环加上在郊区行驶的循环，一共11公里左右，搁在一块儿把油耗拿过来一算，按照这个方式行驶一百公里，那你的油耗是百公里多少升，这样得出来的。

(责任编辑：刘杰 )