第三幕：奇瑞在全球汽车业分工里代表“中国血统”？

　　主持人：您刚才提到中国血统，您也提到中国血统，国际的汽车有好几种血统，美国血统、欧洲血统、日本血统、韩国血统，奇瑞是代表中国血统，在全球汽车分工里“中国血统”是怎样的血统？

　　李峰：不是血统，实际上是汽车在全球范围内的产业分工，在多少年前就完成了，现在新进入者，新来者要破局，进来让别人接受你，你总得有一个定位。你要进来就得占位置，你占那个位置。

　　应该说，全球汽车业已有的这些分工，在一百多年的历史中已经固化了，所以，你一 进入就要给自己找个位置，要在哪个位置，是在奔驰的那个级别还是在现代这个级别，还是要跟丰田同一个级别，其实是做战略定位的，每个企业都是一样的，他逃不出这样的东西。

　　不光是汽车，我们国家所有的制造业在全球范围内都是有相对分工的。比如集装箱，现在在全球市场份额中已经占到70%，韩国也打不过我们，这也是产业梯度转移，纺织品，欧洲已经不做，但是汽车不一样，美国10个GDP有一个是汽车贡献的，10个就业里有1个是汽车产业。汽车在美国这么一个超级大国依然是一个主流的东西，不会轻易让我们进去的。非常艰辛，要付出很多，是一代人甚至几代人的努力。

　　今天来了很多都是自主品牌，这是一个产业集群，都是面对这个全球汽车分工结构而来，是来冲破这个结构的，这里有活下去的，有死掉的，今天来的，可能五年以后就见不到他了，五年以后又可能有新的面孔出现。这个市场是非常残酷的。

(责任编辑：常亚梅)