第六幕： 奇瑞06年单车利润最少提高了60%

　　主持人：侥达老师，您的乘用车联席会的数据最权威，近来，有些媒体在说奇瑞的单车利润只有500元，因此对奇瑞的发展后劲提出一些疑问，请问从您掌握的数据来看，奇瑞今年的盈利情况怎样？可否给我们介绍一下？

　　侥达：今年，奇瑞的盈利情况有所变化，今年，单车利润最少提高了60%。而且，今年上半年汽瑞的利润就已经超过了去年全年。

　　主持人：可能李总对这些关于自主品牌的疑问已经见怪不惊了，因为自主品牌在中国是一条艰辛的道路。所以也最受关注。

　　李峰：（所以我们） 既要看到更高的高度，也不要为短暂的成功冲昏脑袋，现在全球的汽车的竞争已经十分白热化，在美国，全球汽车业的发源地，NO.1的公司——通用都面临着巨额的亏损，所以，在这个产业里，我们领导讲的一句话非常地精辟，就是：“选择了汽车，就是选择了苦难和艰辛”。

　　你走这条路，走了自主发展这条路，就注定艰辛。除非你走合资企业这条路，做别人的品牌，可以很轻松，如果自己去做，实际上某种意义上，是一种把它作为一种事业来做，需要非常大的精神来支撑你，如果是贪图安逸的话，一定不要做自主企业；如果真正想为中国人做一点事情，可以到这个地方来，因为即使做不成，退下来的时候，也觉得自己很值；如果是追求生活品位的，贪图享受的，千万不要来，因为太惨了。

　　主持人：05年你决定从北汽福田到奇瑞来的时候，是否就已经做好接受“苦难和艰辛”这个准备了？

　　李峰：我20多年的汽车营销生涯，多年来一直是在最最艰苦的岗位上，最最恶劣的岗位，相对我个人来说，到奇瑞的环境还是比较好的，当然其他的挑战当然也会更激烈，对我自己成长路来说，这是一个非常大的机会。

(责任编辑：常亚梅)