MPS（紧凑型多功能轿车），即在传统轿车与MPV之间诞生的一个新的车种，满足这种状况的汽车既要有轿车的舒适、精细，又要能满足多种功能的需求。

　　时值盛夏，您是否已经做出了带孩子出游的计划？随着家庭自驾出游的日益升温，选择一部可以搭载您全家的好车也成了愈来愈受关注的话题。在这里，我们为您推荐了三款适合全家出游的车型。至于您如何选择就由您自己做主了。

　　途安

　　途安是德国大众继传统的MPV产品线之外,在德国大众A级轿车PQ35平台上开发的首款MPS。大众车系稳重朴实的设计思路依然造就了途安的气质。途安圆润流畅的车身外形给人感觉是比较中庸，虽然保守，但很耐看。内饰工艺很好，三辐T型方向盘后两大两小四只表盘呈对称排列，表盘中央则是一个小巧的红色背光液晶屏，可以通过右侧拨杆切换续航里程、瞬时油耗、车外温度等信息。

　　灵活的空间利用方案无疑是“多功能”的最佳体现，车厢内遍布着30多个形状各异的储物小空间，除去常规的副驾驶手套箱、中控台下方置物槽，中控台顶部还设计有小巧的证件盒；四个车门内侧设计了带杯架的凹槽；同时5门版行李箱绒垫下方隐藏有储物槽，前排座椅靠背带有折叠杯架和小桌板。途安的配置比较齐全，但乘坐的舒适性上还有待进一步提高。

　　途安更适合事业有成、家庭幸福的成功人士，途安的油耗也不高，在2.0系列的车型中，它的油耗属于少的。途安的空间绝对是它的一大亮点，7座途安可以进行变换变成5人座，空间的可变换性让它更加适合家庭出游。

　　销量方面，上海大众于5月8日下调了价格，途安的销量便由去年的一两百辆上升至今年的一千辆。此次降价，将多功能轿车的价格进一步拉向家庭消费的期望空间，途安性价比得到进一步提高，增强了途安在MPV这一细分市场的竞争力，近来途安销量上升是理所当然了。

　　综观途安，多用途轿车的设计理念兼具了轿车的舒适、安全和MPV的多功能性，并以科技化、人性化、多样化为中国汽车市场树立全新标杆。

　　亮点：安全、科技加上德国工艺，适合7人乘坐。

　　毕加索

　　毕加索的外型很有法国车的设计风格，前卫而且流线型的设计感很强，全景天窗是它的一大亮点。毕加索的内饰也表现出了张扬的个性，操作台正中央上方是两条“瘦长”的液晶板显示行驶数据，清晰明了，下方是音响与空调面板加上手自一体的挡把，呈立体的椭圆结构。内部工艺也比较不错，但是液晶显示屏没有转速的显示是一大缺憾。

　　毕加索全车有11处的储物格，足够用了，毕加索的坐椅很舒服，坐椅臀部、后腰的位置都有多种方式可以调节。在操控表现上，毕加索也有不俗的底盘功底，麦弗逊式前悬与扭力梁式后悬是一个成熟的组合，毕加索将其调校得颇为硬朗，在颠簸下，悬架的表现很扎实。作为一款小型MPS，毕加索采用5座，适合一般家庭使用。

　　毕加索自2001年11月进入中国以来，一直受困于产品市场定位的不清晰，从而导致销量的持续低迷。据报道，毕加索下半年将改款升级，重装杀回市场。我们期待着一个全新的毕加索将展现在大家面前。

　　亮点：造型独特，全景天窗。

　　开迪

　　开迪( 报价; 图片)(caddy)是在第5代高尔夫( 报价; 图片)技术平台pq35上开发出的小型多功能车。2004年2月在德国本土投放。开迪作为中国首款高顶多功能轿车，开辟了我国汽车市场的又一新的领域。具有产品二元性的开迪，突破了传统的mpv概念，引入了载人搭物双重功能，充分体现了更多的人性关怀，开辟了国内车市的独特市场空间，实现了生活中全方位的多功能，把多功能车的标准又提升到“全能”的高度。

　　由于开迪具有灵活且便于组合的超大车内空间、舒适安全的驾驶感受，使得这款车所倡导的“空间驾乘理念”实现了前沿性突破，满足了消费者对车内生活空间具有延伸性的要求。独特的1.22m高顶设计，保证了开迪驾乘者的乘座舒适性，能够保持驾乘者良好的视野，并增大乘坐与储物的空间。另外，开迪还可以选装第三排座椅，最多可乘坐7人，第三排座椅的选装位置极佳，成人也适用，并且拆卸方便，特别适合一家多口的外出旅游。

　　多功能车开迪在所有一汽-大众的产品体系中属于多功能车，装载能力是普通轿车的2倍，但其内饰过于简朴，偏向于货车风格，并且采用钢板后避震影响了其面向家庭用户的魅力。

　　亮点：载重量是普通轿车的2倍，提供7座空间。

　　三款车型都具备大空间和相当的舒适性，坐姿舒适，特别适合全家人一起外出使用，能够提供普通轿车无法顾及的便利性。究竟谁最适合你的需要，不如亲自比比看。

(责任编辑：王伟杰)