为缓解八达岭高速的交通压力，本市将加快京包高速路的建设。昨天（8月15日），首发集团公司透露，京包高速六环路至德胜口段计划在2008年6月前建成通车，从而使过境车辆在奥运会时不进五环路。

　　昨天，首发集团公司与昌平区委、区政府共同召开专题会，研究加快京包路建设有关问题。首发集团公司董事长郭普金说，京包路六环路至德胜口段，计划2008年6月前完工通车，目前看工期非常紧迫，尤其是控制性工程长约3公里的德胜口隧道，目前尚未动工，是制约工期的关键因素。

　　据了解，京包高速公路六环路至德胜口段工程是北京西北货运通道的重要组成部分，该段路起点为昌平区楼自庄村，与六环路（西寨段）相接，线路向东北方向分别与京包铁路、京密引水渠、八达岭高速等相交后，进入小虎峪沟后开凿隧道，终点至昌平区德胜口村，与正在建设的新110国道（德胜口至西五里营）工程相衔接，全长约17.66公里。

　　首发集团公司称，目前八达岭高速交通负荷很高，尤其是大型货运机动车给八达岭高速公路造成较大冲击，且该路通过官厅水库、世界级文物保护区八达岭，不适于大型货车的通行。京包高速公路六环路到德胜口段建成后，将实现新建的110国道与六环路的快速连接，形成北京西北方向货运交通走廊，届时八达岭高速和京包高速将实现客货车辆分流。

(责任编辑：俞劲柏)