我是今年一月买的车，几乎没有怎么犹豫就买了凯越，我买凯越车就是因为喜欢，而且喜欢了好久，属于认定了，非买不可的那种。所以我买的凯越车可能比别人都贵，呵呵，因为多付了加急费。不过，对我来说，能尽快拿到自己心仪已久的车子，这个心情是金钱无法衡量的。当然，买车前我也比较过其他的车，比如宝来( 报价; 图片)、高尔( 报价; 图片)夫、标志307、福克斯等等不同品牌，不同型号的车。在仔细对照比较了车子的详细参数、款式和油耗等常用项目后，对我来说，在性能上相差无几的前提下，别克的品牌，凯越旅行车的款式与我喜欢凯越的心境更坚定了我买它的决心。

　　这是一款凯越旅行车自动舒适型，现在街上这款车还不多，所以我的爱车还经常能引来羡慕的眼光。保有量比较低，我想凯越旅行车目前保有量不大的一个原因是购买者不敢轻易出手，一些本来对凯旅感兴趣的潜在购买者采取了观望的态度，希望在看到该车实际表现后再考虑是否购买。既然笔者当了第一批“吃螃蟹的人”，就有义务为后来者指引道路。所以，为了给大家一个实际的购买建议，笔者把自己爱车这10000公里以来的一些使用心得和车的表现写出来，与大家分享。

　　爱车买回家将近7个月，看看里程表马上就够10000公里了，日常使用中小心翼翼，没出过什么事故，小刮小蹭也没碰上，自认为对车的保养做很好。

　　再说一下油耗：这是现在选择家用车的重中之重。我的凯越旅行车是自动挡的，所以实际油耗偏高。在磨合期能平均油耗在13个左右，现在基本已经稳定在平均9—10L/Km(城市郊区都跑，算是很实际的一个油耗值)。

　　其实油耗是一个不确定的东西，它和驾驶习惯、行驶路况有很大关系：如果驾驶比较柔和，保持发动机正常转速运行，那油耗就低，如果驾驶粗暴，急加速、急刹车而且超高速行驶，油耗就高；畅通路段车能保持经济时速，那油耗就低，反之如果路段拥堵车走走停停，那油耗肯定就高了。上面提到的数据是普通城市路况的表现，笔者在平时驾驶中非常“温柔”不飙车，不抢起步。所以说，如果注意开车方式，凯越旅行车并不像传说的那么费油。

　　可能有人会问了，怎样的驾驶方式才是最经济的呢，有没有实际的数据参照？笔者在这里给大家一组参考数字，凯越旅行自动挡车最经济的三个换挡速度点分别是20、40、70，就是说在20Km/h速度时变速箱自动跳上二挡、40 Km/h时自动跳上三挡、70 Km/h时自动跳上最高的四挡，这是最经济的变速箱工作方式。如果轰油过猛，那三个换挡速度点自然都会后移，相应的油耗自然也会升高。

　　所以只要自己平时驾驶时注意，凯越旅行车可以做到一个很理想的油耗值。

(责任编辑：韩哲)