全世界都在倡导节能，能源问题已经被提到了一个特定的高度。同时随着原油价格不断上涨，中国的油价也不断攀升。由此人们在选购汽车时，是否省油是很重要的因素之一。但是怎样的车是真正省油的？
许多人一贯以来都有这样一种认识：大排量的车耗油大，排量越大容积越大必然耗油就越大；美国车比日本车耗油大，美国车贪图动力追求舒适，不在乎多烧几升油。按照以往的经验，这种看法似乎都是正确的，天经地义。但在新技术新工艺新材料层出不穷的今天，这种认识可能要修正了。
我们根据一项最新的在新浪上的网民自主调油耗查的结果，对人们以往一贯的观念提出了挑战。
以下是调查的数据。
一、调查车型：
上海通用凯越( 报价; 图片)、东风标志307、北京现代伊兰特、长安福特福克斯、东风本田思域、上海大众polo劲情、海南马自达福美来
二、通过表格可以得知，在排量相近的车型中，美国车并不是最费油的，比伊兰特、307都要低，反而是标志307是在调查中最耗油的。显然油耗和汽车的“国籍”并不存在必然的关系。专家也认为，油耗的关键在几个方面，汽车行驶的阻力；车辆自身消耗的能量；驾驶者的驾驶习惯；车龄等等。
汽车行驶阻力包括风阻，自重。风阻由汽车的外型有很大关系，风阻系数越小阻力越小，耗油越低。自重由汽车的构造和材料所决定，重量越大油耗越大。车辆自身消耗的能量包括发动机的结构形式，例如气门的数目，进气的方式都会影响耗油的大小；设备的能源消耗，例如空调、音响等都会造成耗油增加。实际上决定油耗变化的重要因素是发动机的结构，车上设备的状况，风阻系数和车辆的自重。还有很好的驾驶习惯也是影响汽油消耗的关键。
日本车比美国车省油的说法源于70年代石油危机，当时日本车凭借良好的燃油经济性迅速扩大了在美国市场的份额，并崛起成为最大的汽车生产国，世人印象十分深刻。时隔三十年的今天，美国汽车已经在技术与设计上都有了重大的改进，他们也十分关注燃油消耗的问题。从这次测试可知，凯越的百公里平均油耗居然比同排量的思域略低，与福克斯相比也低了0.4。polo劲情1.4油耗也8左右。
笔者也询问过很美国车的车主，他们表示，其实美国车并不是人们想象的那么耗油，而且操控性远远优于其他车型。
(责任编辑：韩哲) | 
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