罗孚的英文“Rover”源自世界上最著名的流浪族——维京人的双关语。而“Rover”这个词，英语中包含流浪者、航海者的意思。如今，这个流浪者要涉水来到中国。

　　在南京汽车正在计划把英国MG罗孚汽车的MG品牌扩展到三大洲的同时，另一家中国汽车制造巨头上海汽车也即将把MG罗孚汽车另一个品牌罗孚买断。

　　昨日，有消息传，德国宝马汽车公司已与上海汽车达成协议，前者同意将罗孚品牌出售给上海汽车，售价超过1100万英镑。如能顺利收购拥有102年悠久历史的罗孚品牌，上海汽车与南京汽车对MG罗孚汽车的收购全部完成。

　　昨日晚些时候，宝马中国相关人士证实，虽然福特汽车仍有购买罗孚品牌的优先权，但宝马汽车已经与上海汽车签署了一项协议，如福特汽车不介入此事，上海汽车将得到罗孚品牌。目前，有关罗孚品牌的谈判还在继续。

　　另有消息传，上海汽车将在这个月22日举行的新闻媒体发布会上对外宣布此消息。

　　福特很关键

　　上海汽车上个月曾表示，的确和宝马汽车在进行谈判。该公司曾补充，结果只有两种，要么完全拥有罗孚品牌，要么全部放弃。但昨天，该公司拒绝对已获得罗孚品牌做出任何评论。

　　福特汽车是在2000年向宝马支付14亿英镑，购买路虎商标时获得上述优先取舍权的。南京汽车也曾是罗孚品牌的争夺者，但最终，上海汽车击败了南京汽车。市场预计，福特汽车不会行使这项权利，但福特汽车表示仍在考虑之中。

　　2000年，原来的罗孚集团被一分为三，罗孚汽车及MG跑车被英国私人投资商凤凰集团象征性地以10英镑留在英国，路虎越野车被以30亿美元的价格卖给了美国福特汽车，只有mini小车留在了宝马，宝马还同时保留了“罗孚”品牌的使用权。在MG罗孚汽车与上海汽车的谈判破裂后，MG罗孚汽车裁员6000人，进入破产管理程序。

　　随后，南京汽车加入收购MG罗孚汽车行列，2005年出资5300万英镑收购了罗孚汽车的部分资产，并得到MG品牌。而上海汽车则为几款罗孚汽车的设计权支付了6700万英镑。

　　自行生产汽车用罗孚标

　　据悉，上海汽车将在今年即将投产的75s和25s系列轿车上使用罗孚品牌。目前，第一代国产的罗孚系列车正分别在欧洲和国内接受测试，预计将于2007年或2008年初在欧洲以及国内开始出售。

　　如果上海汽车买不到罗孚品牌便意味着上海汽车虽然拥有罗孚的知识产权，但要重新打造一个汽车品牌来开拓国内外市场。因此，罗孚品牌的归属一直为业界所关注，关于南京汽车和上海汽车争抢罗孚品牌的传闻也一直不断。

　　有意思的事，宝马汽车这次把罗孚品牌出售给上海汽车的行为，使得MG和罗孚两个品牌近40年来首次形成竞争。而拥有这两个品牌的两家公司都是中国汽车制造商。

　　如何运用品牌很重要

　　昨日，在得知上海汽车即将从宝马手中接过罗孚品牌时，汽车工业总公司首席分析师贾新光说：“上海汽车得到了百年老品牌，对该公司的发展有一定的帮助。”

　　罗孚品牌历史悠久，第一辆罗孚单缸8马力式汽车于1904年诞生，这是世界上第一辆具有中央底盘的汽车。100多年来，罗孚对英国乃至世界汽车工业的历史可谓贡献巨大。罗孚与迷你、路虎等汽车品牌有着难以分割的历史渊源，这个品牌历经百年发展，蕴涵了英国汽车工业以及世界汽车工业发展的经验和精华。

　　贾新光表示，虽然MG罗孚汽车已经不存在，但罗孚品牌本身并没有大的瑕疵。罗孚品牌对上海汽车自行生产的产品非常有帮助。但打江山容易守江山难，上海汽车如何运用并发展罗孚品牌非常关键。

(责任编辑：俞劲柏)