8月18日一汽奔腾轿车以最低15.18万元的价格宣布上市，作为中级商务用车的一只新生力量，他的价格确实很有吸引力。2.0升排量被喻为商务用车的“黄金排量”，同时也是政府采购的主流排量。以下我们选取了三款“入门级”商务用车：奔腾2.0手/自一体 舒适型15.18万(无优惠)、蒙迪欧( 报价; 图片)2.0手动 经典型16.98万(平均成交价15.8万)和君威( 报价; 图片) 2.0手动 舒适版17.58万(平均成交价16.6万)做以比较，希望会为您的购车决策所帮助。

　　一、外型尺寸：

　　在外型方面有趣的是，三款“入门级”商务用车随着价格的升高，个头也有所增长。从决定后排空间的轴矩来看，最小的奔腾比最大的君威( 报价; 图片)相差了近10厘米，而这也许会让后排乘坐的舒适感有所下降；由于奔腾没有提供官方的行李箱容积，所以就目前来看蒙迪欧( 报价; 图片)能够更大的满足行李空间的需要。

　　二、技术参数：

　　从数据上看除了奔腾和蒙迪欧以外君威的这台2.0升发动机动力略显不足，因为现在某些1.8L排量的发动机就可以达到90KW以上的功率了；在这部分对比中最具吸引力的就是奔腾的5挡手/自一体式变速器，它无疑会让驾驶变得更加轻松；君威标配215的宽胎在增加乘座的舒适性上有所帮助。

　　三、安全装备：

　　从侧面碰撞到真人侧翻，奔腾以安全为突破口参与中级车市的竞争。看了上面的图表您也应该承认，卖价仅15.18万的奔腾在安全配置上确实下了工夫。奔腾的目标很明确，哪个“重要人物”不希望自己的车越安全越好呢？

　　四、内饰部分：

　　三款车在内饰这部分的对比可以说各有所长：奔腾的配置可以用“实用”来形容，一些人性化的功能相比另两个对手明显占了上风；蒙迪欧内饰作风“简朴”是典型的中庸主义；别克君威得益于天窗相助，在豪华的程度上明显上了一个档次，并且6喇叭的高级音响系统感觉不错；三款商务用车在内饰上都有自己明显的风格。

　　通过以上的对比，我们大致了解到了以上三款轿车的区别和共性。自主品牌的奔腾售价仅15万多而且配置全面，非常适合满足初级的商务需求；纯粹的美国福特车价格适中，看上去稳重大方，正是发展事业的好帮手；中美结合的别克君威价格偏高，但外观大气且内部宽敞，也许它更能体现出您的地位。总之，选择物美价廉的奔腾还是价格适中的合资品牌，就在您的个人喜好了。

(责任编辑：常亚梅)