日前，国务院正式批准广州在今年9月1日实行国Ⅲ标准的汽车废气排放新标准。继北京和上海后，广州成为国内第三个实行国Ⅲ标准的城市。实施国Ⅲ标准后，购买低于此标准的车将无法在广州上牌，而之前已上牌的车近期内将不受影响。

　　一手车市:未达标车型多为库存车

　　据悉，广州市汽车市场上大多数主流车型均达到或超过国Ⅲ标准，不过仍然尚存部分销售车型未达到国Ⅲ标准，但基本为旧款车型。

　　东风标致特许经销商广州美狮的总经理林怀伟表示：关于国Ⅲ标准的实施早有消息传出，特别是北京和上海早已实施，所以厂家和经销商都早有准备。东风标致的307、206等车型均达到国Ⅲ标准。

　　事实上，很多厂家早在去年就已开始只生产符合国Ⅲ标准的车型，不达标的车型基本已经停产。市场上存在的未达标车型基本上为库存车。对于仍有未达标库存车的广州部分经销商来说，有的早在年头便已开始以各种优惠降价手段进行促销清货。

　　据广州一位4S店市场部的人士透露，目前该店正针对未达标的几款库存车进行甩卖，如果到了9月1日还没清光，便会将这批车转移到其他未实行国Ⅲ标准的城市销售。

　　广物汽贸天河分公司市场部经理孙彦良认为，一些国II标准的车型并不是其在质量或性能方面比国Ⅲ标准的车型差。在国III标准实行之前的这段时间，商家会加大对未达标车型的促销力度。

　　二手车市：未造成太大影响

　　国Ⅲ标准的实行是否会对广州二手车交易市场造成较大影响？记者就此采访了广骏二手车董事总经理王琛祥。他介绍，早在今年4月，广州二手车交易市场已提前实行国Ⅲ标准准入制。具体指凡2004年之前登记上牌且未达到欧Ⅲ排放标准（不在环保目录）的非广州籍外地二手车将不予受理迁入广州的转籍登记，而实际上从外地流入广州二手市场的车型以高档车型为主，这些车基本已达到欧Ⅲ标准。根据实施几个月以来的观察，新标准未对二手车市造成太大影响。

　　目前未达到国Ⅲ标准的车型在广州二手车市场的交易中占据将近50％的比例，王琛祥表示，由于国Ⅲ标准执行的是“新车新办法、老车老办法”，因此对二手车整体交易不会产生太大影响，例如普力马( 报价; 图片)、旧款QQ、富康、夏利等部分老款车型，因没有达标而在新车市场无法销售，有的消费者就会跑到二手市场购买这些已上牌的“心水车”。

　　国Ⅲ要求新车必须加装OBD

　　世界各地都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是大多数国家和地区执行的参照标准。我国的机动车排放标准是根据欧洲使用的排放标准，并结合我国实际来制定的，因此，国Ⅲ的主要内容和欧Ⅲ基本一致，各种污染物的排放限值都大体相当。

　　国Ⅲ标准的排放检测必须要在零下7摄氏度实施，而以前则是室温。国Ⅲ标准的排放检测是与汽车点火发动同时进行的，而以往则是在发动40秒之后才开始进行检测。国Ⅲ标准要求的排放量是国Ⅱ标准的50%，除此之外，两者最大的不同在于国Ⅲ标准要求新车必须加装车载排放诊断系统(OBD)，未安装该标准的车将禁止销售。

(责任编辑：俞劲柏)