近日，随着C-NCAP（车辆碰撞安全性能）标准的实施，公平性与客观性也就成了为关注的焦点。为此，中国汽车技术研究中心邀请了搜狐汽车为C-NCAP前期工作进行了独家跟踪报道。

图为中国汽车研究中心工作人员选车提车过程

　　根据C-NCAP的管理办法，碰撞试验车辆是不能采用厂家提供的方法，而需要直接到当地的经销商处购买，而购买车辆的消息是需要严格保密的。搜狐汽车频道记者也跟随着中国汽车研究中心工作人员体验了从选车到提车的一系列过程。

　　首先我们来到了位于天津市区的上海通用别克4S店，所购买的车型是由前期抽签产生的。到达4S店后，我们并没有告诉销售人员购车的意图，而是直接来的车后面的车库，从中随机挑选了3辆2.4升的别克君越轿车。

　　在选定车辆以后，工作人员在价格方面与经销商死磨硬泡。此时，经销商更加认定我们是非常普通的消费者，而记者与经销商的工作人员闲聊中发现，他们确实根本不知道这些车的命运将会怎样，更加不可能相信这样崭新的车会在不久的将来被拿去做碰撞。

图为随机挑选3辆2.4升的别克君越轿车

　　当价格敲定以后，开始办理一切的手续，交钱、开发票，领钥匙。此刻，选好的车辆被洗刷干净，依次停到了门口的广场处。而中心的工作人员也在为每辆车“验明正身”。

　　当车辆确认为我们所选车的车辆后，3辆君越被逐一贴上了C-NCAP的标志，正式成为了碰撞试验用车，而此刻，中心的工作人员请记者记下了车辆的铭牌、车架号，确保这次试验的公正性。

　　在整个购车过程中，记者也跟随中心工作人员记录了整个的购车过程，证实了车辆完全是随机挑选的车辆，在以后的实验完全反应出了君越量产车的安全性能，待试验完毕后，可以了解到安全数据的真实性以及客观性。

　　为了确保公正，记者还随机挑选了一辆君越，仔细观察了整个车身内部以及发动机舱的设置，完全可以肯定这是一部处于销售的现车之一。

　　在完成了君越车型的购买后，又马不停蹄的来到了标致的4S店，此次选定的标致车型为标致307-1.6基本型。

图为随机挑选3部颜色不同的标致307-1.6基本型

　　同样经过了与君越相同的程序，从众多的现车中随机挑选了3部颜色各异的车辆。

　　在记者的跟随下，经历了购车手续的办理，以及车辆的检验，并且记者记录下了车辆的各项信息以及购车的整个过程。

　　与此同时，记者同样随即查看了车厢内部以及发动机舱。结果是与其他车辆结构完全一样。

　　通过跟踪这两个车型的购买过程，完全可以相信中国汽车研究中心C-NCAP试验的客观性以及公平性，相信试验以后所得到的数据不仅对消费者选购车型有很大的帮助，同时对厂商也是一次严格的测试。

　　在试验的进程中，搜狐汽车还会在第一时间进行相关的跟踪报道，请继续关注搜狐汽车频道。

(责任编辑：王伟杰)