由中国汽车维修行业协会、广州汽车配件用品行业协会等共同举办的汽车隔热防爆市场规范座谈会日前在广州举行，会议探讨了近期备受关注的汽车隔热防爆膜问题，同时，还为如何规范汽车隔热防爆膜市场交换了意见，中国汽车维修行业协会汽车装饰美容工作委员会秘书长郭平表示，为了规范当前国内汽车隔热防爆膜市场，下个月将出台一套关于汽车隔热防爆膜的行业标识。

　　欺诈行为导致市场混乱

　　针对近日媒体关注报道的汽车防爆膜问题，郭平指出，并不是国内大部分的汽车隔热防爆膜都存在质量的问题，只是由于一部分假冒伪劣产品的出现，导致该市场的混乱；还有某些商家的欺诈行为，使消费者的利益受损。

　　由于行业当中缺乏规范的标准作引导，因此造成了目前的状况。无论是汽车行业内部，还是政府、媒体及消费者，目前关注的焦点应该是行业内存在的欺诈行为，而不在于国内汽车隔热防爆膜的品牌差异。

　　对该行业，工商部门目前也加大了对假冒伪劣隔热防爆膜的打击力度，并希望能够尽快地出台相关的标准或法规。

　　行业规范从两方面入手

　　“其实我们已经着手制订关于汽车隔热防爆膜的行业标准，只有行业拿出一个规范认证产品及企业，才能使汽车行业蓬勃健康地发展。”郭平在会上说，“目前我们对汽车隔热防爆膜的规范主要是从产品和企业两方面入手。产品的监管，主要是通过层次分类来实现。我们计划将目前在市场上销售的隔热防爆膜分为两类，包括原色膜和染色膜，不同种类的防爆膜由防爆膜专业委员会进行质量认证、审批，通过后将贴上一个行业的标识，消费者便可放心选购安装。对于企业的监管，我们会对贴膜的企业做出技术认证，或是授予证书等，消费者就可让这些通过技术认证的企业为其安装防爆膜。”

　　行业规范属于“标识”

　　谈及该行业标准具体内容时，郭平说，由于是行业内部的规范，主要是用以满足市场，维护消费者的利益，起一个导向的作用，因此严格来说并不是“标准”，而是一个“标识”。

　　这些标识有以上提及的产品标识，企业、服务机构认证等，其中服务机构认证包括对场地、设备、人力（施工人员的资格）等方面的审查，还将授予证书。同时，一些隔热防爆膜的产品必须打厂名、店标等，希望通过这些行为，能真正地杜绝假冒伪劣产品，还消费者一个诚信的市场。

　　作为一个行业出台的规范，究竟其效力有多大呢？广州市打假办公室秘书长刘铮回答道：“市场的稳定有序，是需要国家的引导、企业的自律和消费者的积极参与，行业的规范只是其中一个引导作用，但如果该行业标准实行有效的话，质量监督管理部门也可能定为地方标准。”

　　工商管理局代表补充说，汽车行业制订的隔热防爆膜标识，在工商局执法的过程中可起到一定的参照作用。

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　　优质防爆膜具有单向性

　　日前，一位杭州的唐先生在前不久开车与一辆公交车相撞，发生碰撞的左侧玻璃立即就碎了，唐先生想砸碎另一侧的玻璃窗逃生，用一个铁质杯子猛击了几下车窗，玻璃却纹丝不动，而问题就出在今年他刚花6000元为爱车贴的防爆膜。

　　3M公司相关技术人员表示：在中国市场上，有80％的车膜属伪劣产品，顾客在购买时难以通过有效的手段来确认车膜的质量。

　　优质车膜的防爆性是具有单向性的，平时可以预防外人从车外砸破汽车玻璃，而一旦车子发生意外，贴隔热膜的车窗在遭受外力冲击时，玻璃碎片仍然会牢固地粘贴在贴膜表面，只会有少量呈粉状的玻璃碎片散落，在避免车主受到伤害的同时，避免划伤内饰。反之，如果是乘客从车内打破玻璃，即使是贴了优质车膜的车窗也会顺利被击破。

　　新品关注

　　3M推出“晶锐”系列隔热膜

　　8月11日，3M在穗正式推出车膜新品—“3M晶锐光学微附汽车隔热膜”，这也是3M车膜系列中最高端的一款产品。“晶锐”系列隔热膜运用了多层光学涂附技术。和传统的车膜相比，“晶锐”系列隔热膜具有极低的反射率，能最大限度地降低在夜间行车因车内玻璃倒影而带来的安全隐患。“晶锐”系列隔热膜同样兼具防爆功能。其隔热膜隔紫外线率高达99.9%，相当于SPF1700的防晒值，隔绝红外线率高达97%。该产品将面向高端车膜用户。

(责任编辑：俞劲柏)