谁是真正最省油、操控最出色、乘坐最舒适的“车市铁人”？8月12日—13日，由《重庆商报·车周刊》、腾讯·大渝网联手打造的“重庆车市‘铁人’三项赛”在永川茶山竹海隆重举行，高速路、等级路、盘山公路……在从重庆至茶山竹海的80多公里综合路况“超级路线”中，20多个品牌的30多款主流畅销车型汇聚一堂，举行了一场残酷激烈的“性能大决战”。

　　不仅是为荣誉而战，更重要的是，“车市铁人”的亲身表现将成为准购车族强有力的购买使用指南！听，马达已经轰鸣，轮胎开始嘶叫——消费者携手准“车市铁人”踏上了亲身体验试驾的征程！

　　“中国力量”不输“亚欧兵团”

　　比赛第一天出场的是经济型车和中级车。力帆520、金刚、路宝( 报价; 图片)、飞度( 报价; 图片)、骐达、赛拉图、乐风……有趣的是，参赛选手中“中国造”和日、韩、美、法的合资车各占一半。当天边的第一缕阳光刺目地拨开晨曦，一场“中国车”与“合资车”之间的激烈大战拉开了序幕。

　　因为外环正在修路，整个城区的行进还算老实。一上成渝高速，生猛的“小狮子”标致307猛然发飙，如飞箭离弦般向前飞去。一见有人“出招”，雅绅特立马跟上，骐达、赛拉图、飞度、旗云、金刚、赛欧等纷纷使出“凌波微步”，眨眼便不见了身影……“慢点，慢点，否则罚款哈！”领航车使出“杀手锏”，队形方恢复正常。

　　行至中梁山隧道，车队遭遇严重挑战。昏暗悠长的隧道里，路面有些湿滑，不时有大货车呼啸而过，车队只能以30—40码的速度谨慎行进。不过大家的抓地性不错，尤其是520、金刚、路宝、海尚305、奇瑞A5、自由舰、旗云、瑞风等自主品牌车，其平稳性丝毫不逊色于合资车。

　　不知不觉中，车队已踏上等级路。金黄的田野，静谧的小镇，路旁的野花摇曳生姿……美丽的田园风光似乎激发了大家的斗志，行至一小桥，金刚猛一轰油门，率身后几位“中国兄弟”一跃而过。赛拉图、远舰、雅绅特、307、远舰、骐达、凯旋、赛欧等不甘示弱，纷纷提速……不过这段乡村公路可是危机四伏，摩托川流不息，行人横穿马路，还有人在马路上晾晒稻谷……飞度凭借娇小玲珑的身材，在车河中灵巧地左冲右突；乐风的操控得到了很好的体现，无人时提速飞快，遇到障碍，瞬间便减下速来……

　　令人感动的一幕出现在山路上，面对连续急弯以及一大堆合资车、大排量同门的压力，排量最小的路宝以1.0升的动力一气呵成地爬上了茶山，展现出“中国力量”的动人魅力。

　　“欧美大兵”PK“日本纵队”

　　比赛第二天亮相的是中高级车。和第一天不同的是，第二天出场的选手除了君越、威达、凯旋等欧美车外，剩下的天籁、M6、普锐斯、锐志等清一色是日系车。前来试驾的消费者立刻分成了两大阵营，两边的“粉丝”人数都差不多，欧美系VS日系，谁PK谁？一场暗战看来在所难免。

　　中高级车们的表现十分稳重。出城，经外环，上高速，由于沿途持续修路，速度始终停留在50—60码左右，让人有些恹恹欲睡。进入中梁山隧道，一直隐忍不发的锐志突然“起飞”，从14号一路猛超绝尘而去……“起飞！起飞！起飞！锐志立功啦！不要给其它车任何的机会！…… F1在这一刻灵魂附体！你不是一个人在开车！这代表了重庆车市悠久的传统！”不知从哪个对讲机里突然飘出“黄健翔版”解说，仿佛注入了兴奋剂，凯旋打着雪亮的氙灯跟了上来，威达、君越、M6、POLO迅速激情四溢……

　　试驾中高级车的消费者似乎更懂得享受，记者和消费者黄先生夫妇乘坐的是天籁。听工作人员介绍说天籁有多项舒适性功能时，黄先生的太太立即开启了座椅按摩功能，并拉上了后座窗帘……“一边按摩一边闭上眼休息，日系车就是舒服！”

　　快到永川时，车队遇上“沙尘暴”。这是一段正在施工的土路，路面遍步碎石子，还有不少大坑，车队此刻发扬了“团结协作”的团队精神，一个挨一个谨慎地沿着前面的轨迹顺利通过。中高级车们的底盘、减震、乘坐舒服性在这道“鬼门关”得到了极大的考验。

　　一直担心欧美车油耗高的消费者黄先生在节油比赛结束后放了心：他心仪的2.4升排量君越，80公里油耗仅5.19升，完全颠覆了传统欧美车耗油的老规则。

　　“车市铁人三项赛”战况通报：

　　决战科目：油耗、操控性、驾乘舒适性

　　比赛路线：

　　渝北加州城市花园后门凯萨郎汽车美容中心——外环高速(2公里城市路面)——成渝高速(23公里高速路)——丁家收费站(50.7公里高速路)——永川(15公里等级路)——茶艺山庄(9公里山路)

　　另设2.7公里茶山竹海山路体验。

　　第一天(8月12日)：

　　出场选手：力帆520、金刚、飞度、雅绅特、标致307、哈飞路宝、SRV瑞鹰、MPV( 报价; 图片)瑞风、海尚305、骐达、乐风、赛欧SRV、奇瑞A5、自由舰、旗云、赛拉图、远舰、凯旋。

　　比赛成绩：

　　80公里油耗测试

　　排量分组 车型 油耗

　　1.0升组第1名 路宝 4.07升

　　1.3升组第1名 飞度 2.52升

　　1.6升组第1名 旗云 4.31升

　　1.8升组第1名 307 3.76升

　　2.0升组第1名 奇瑞A5 4.72升

　　注：此油耗为综合路况测试，受车型、驾驶习惯多种影响。

　　问卷调查反馈(车周刊现场发出50份调查问卷，结果显示如下：)

　　操控性(前3名)：标致307(35票)、赛拉图(33票)、乐风(27票)

　　驾乘舒适性(前5名)：骐达(38票)、赛拉图(34票)、标致307(33票)

　　“铁人三项赛”前三甲英雄榜：

　　广本飞度

　　车辆提供：广本互邦

　　消费者李先生：活动中令人吃惊的是两厢飞度1.3自动挡在各路况下80公里(全程空调)的油耗为2.52升，以绝对优势获得节油赛的冠军！更令人吃惊的是飞度车上竟跳下了五个雀跃的帅哥美女！看来飞度不仅节油而且空间“巨”大。

　　东风标致307

　　车辆提供：东风标致互邦4S店

　　消费者刘先生：这次试驾使我对307的操控性有了深入了解，稳定性非常好；转向非常准确因此过弯速度也很快，而且车尾也很听话，方向盘的握感非常好，路感清晰。扎实的底盘也给了我极大的信心，带给我完美的山路驾乘体验。

　　哈飞路宝

　　车辆提供：重庆驰永汽车

　　消费者张先生：我是被哈飞路宝乖巧精灵的外形所吸引的，工作人员告诉我说，今天我试驾的是新上市的路宝“熊猫版”。坐进车内，空间豁然开朗，原来是“小车大空间”。在去茶山竹海的山路上，1.0升的路宝打着空调轻松上坡，让我刮目相看。

　　奇瑞旗云

　　车辆提供：重庆丰瑞汽车

　　消费者徐先生：此次活动让我亲身体验了奇瑞旗云真实的节油本领，在各路况下80公里(全程空调)的油耗为4.31升。旗云凭借TRITEC 1.6L 16气阀高功率发动机、德国ZF公司原装CVT变速器等高科技装备创下节油新标准。

　　奇瑞A5

　　车辆提供：重庆商社奇瑞

　　消费者杨先生：A5的提速、转向给我留下深刻印象。奇瑞A5并不仅仅表现为威猛，而且异常灵活、稳健。挂挡轻松顺畅，同时百公里加速确在10秒左右，快速提速表现非常突出。尽管A5具备了B级车宽大的身躯，但动作依然敏捷。

　　东风悦达起亚赛拉图

　　车辆提供：重庆现代高新、中汽西南重庆韩亚汽车(？)

　　试驾者向先生：赛拉图的操控非常轻灵，无论是转向盘，还是各个踏板，反应都非常灵敏，力道也很轻。坐在驾驶位上视线很好，转向助力系统让方向盘手感很舒适，换挡也很顺畅。。在山路上高速过弯时，侧倾不明显，感觉轮胎的抓地力不错。

　　雪佛兰乐风(？)

　　车辆提供：重庆骏宏雪佛兰

　　消费者徐先生：乐风的安全性给我留下深刻印象，行驶过弯中安全带还会自动拉紧。乐风的操控令人满意，加速、换挡、刹车、过弯都尽在掌握，且十分轻松。此外，双色内饰和严谨的塑料部件让我看到了同级车中少有的精细。

　　东风日产骐达

　　车辆提供：东风日产商社西星

　　消费者张女士：上山时，由于被骐达的美色吸引，后排乘坐了三位美女，但丝毫没有拥挤之感。我们还在骐达身上找到不少中高档车型才有的装备，比如电动座椅、DVD电子语音导航系统，甚至还有许多高档车都未曾配备的全自动正负离子清新空调……

　　第二天(8月13日)：

　　出场选手：君越、威达、天籁、福美来、POLO、M6、新赛欧、乐骋、普锐斯、花冠、锐志、凯旋、思迪

　　比赛成绩：

　　80公里油耗测试

　　排量分组 车型 油耗

　　2.4升组第1名 君越 5.19升

　　2.0升组第1名 M6 4.38升

　　1.5—1.8升组第1名 思迪 2.42升

　　进口车组2.2升第1名 威达 4.71升

　　注：此油耗为综合路况测试，受车型、驾驶习惯多种影响。

　　问卷调查反馈(车周刊现场发出30份调查问卷，结果显示如下：)

　　操控性(前3名)：锐志(25票)、凯旋(23票)、M6(22票)

　　驾乘舒适性(前3名)：天籁(26票)、君越(24票)、锐志(23票)

　　进口车综合排名优秀奖：威达(25票)

　　“车市铁人三项赛”前三甲英雄榜：

　　上海通用君越

　　车辆提供单位：重庆中汽沪通、重庆港宏汽车

　　消费者王先生：君越能在这次试驾活动中获得中级车级别的节油冠军实在出乎我的意外，这可打破了我以前对美系车耗油的偏见。君越底盘扎实，动力输出流畅，噪音控制不错。总体感觉，君越是款集操控、舒适性和油耗经济于一体的好车。

　　一汽马自达M6

　　车辆提供：重庆万事兴汽车

　　消费者漆先生：虽然不是我最想试驾的马自达6 2.0L 6速手动挡车型，只是2.0L自动挡车型，但在体验完2.7公里的弯道山路表现后，我感觉M6不愧是弯道王。扎实的底盘，加上日本车特有的低油耗和乘坐舒适性，M6在个性与适用之间做了很好的平衡。

　　广本思迪

　　车辆提供：广本新亚

　　消费者胡先生：油耗测试路段是我一个人驾驶的，跑了80多公里却只用了2.42L油，我自己都有点不敢相信，又不得不佩服。我了解到思迪将以前飞度使用的CVT变速箱换成了5前速自动变速箱，这是思迪的一个革命性进化，也让思迪更加节油。

　　欧宝威达

　　车辆提供：重庆华通汽车

　　消费者刘女士：威达不愧是进口车，德国的工艺水平在这辆车上体现得淋漓尽致，虽然没有采用太多高档或前卫的材料，但给人一种豪华车才有的精致，乘坐起来非常舒适。动力很不错，加速时有强烈的推背感，在山路上连续过急弯也没有侧倾，非常平稳。

　　丰田锐志

　　车辆提供：重庆渝都丰田汽车

　　消费者谌先生：锐志是此次试驾车型中唯一的一款后驱车型。在2.7公里的山路上，我一路狂飚，路上的弯道非常多，但锐志都能轻松地通过，刹车表现很灵敏。2.5L的发动机是24气门的VVT-i发动机，在目前国内发动机技术中算得上非常先进的技术。

　　东风雪铁龙凯旋

　　车辆提供：重庆金菱神龙、重庆百事达神龙、中汽西南重庆凯旋汽车(？)

　　消费者丁先生：凯旋内部的设施很先进，中控台设计既前卫又合理。空间在同类的车中属于宽敞的，后备箱很大。方向很轻，提速很快，尤其是在过弯时，平稳流畅没有侧倾感。在同级别的轿车中，很难找到像凯旋这么高端的配置。

　　东风日产天籁

　　车辆提供：东风日产商社西星

　　消费者黄先生：天籁是我所乘坐过的最舒适的豪华车。空间大，中控台操作方便，最重要的是它有一系列人性化的功能。前排副驾座位有脚踏，后排扶手里隐藏有多个按扭，可以给后排座椅按摩、加热、还可开关窗帘、音响……天籁把我能想到的和没想到的都做到了。

　　★★★另类排行榜

　　最铁血：金刚(重庆丰收汽车)

　　试驾过金刚的人都知道，它不仅时尚、舒适，其动力还具有“金刚”的生猛铁血。

　　最心动：POLO(重庆博众汽车)

　　POLO灵活的操控早已公认，此番茶山决战，POLO竟然在现场发展不少“菠萝派”。

　　最经典：福美来(重庆百事达华海)

　　福美来的操控和油耗为人称道，虽然当天“迟到”，但其“粉丝”不改衷情，久久守候。

　　最生猛：新赛欧(重庆中豪汽车)

　　行如风，奔如兔，身形虽小，但作风凌厉，尤其是过弯时，抓地极强，没有侧倾感。

　　最君子：花冠(重庆百事达丰田)

　　性能稳定，具有典型的日系车风格，驾乘特别舒适，颇具车中君子儒雅之风。

　　最体贴：力帆520(重庆扬帆汽车)

　　不仅乘坐舒适，而且是当天惟一为消费者准备了小食品的品牌，对用户关怀到家。

　　最稳重：瑞风MPV(重庆百事达瑞风)

　　瑞风是本次比赛“身材”最大的选手，它宽阔的心胸和内涵赢得消费者的好感。

　　最受宠：远舰(中汽西南重庆韩亚汽车)

　　试驾者刘先生本来想试其它车，阴差阳错试了远舰后便“一见钟情”，再不肯让位。

　　最活泼：雅绅特(重庆互邦正信)

　　有着魔鬼身材的雅绅特不仅外形靓丽，动力也十分强劲，完全是个“野蛮女友”。

　　最时尚：海尚305(重庆锦隆汽车)

　　虽然是自主品牌，但海尚305善于借鉴，懂得打扮，外形时尚靓丽不输合资品牌。

　　最自由：自由舰(重庆金都汽车)

　　操控灵活如自由舞者，特别是吸引一干美眉上车后，自由舰兴奋得像插上翅膀般矫健。

(责任编辑：王伟杰)