皇冠堪称丰田甚至日本汽车业的代表，丰田的很多新技术都最先应用在皇冠上。皇冠车身线条圆润，体现出一种运动化的趋势，特别是C柱的造型第一眼就给人以全新的视觉享受，外观更具有国际化品质。内饰大量采用实木与真皮，仪表台、门饰、座椅，做工精细。
　　此次记者试驾的是新皇冠3.0L，尊贵与动力的完美结合。综合上讲，一汽丰田新皇冠是一款很具竞争力的豪华商务车。

　　操控  灵活敏捷
　　一汽丰田皇冠采用的后驱底盘最大特点就是入弯反应敏捷，整体动态十分清晰容易掌握。对于紧急情况的应对能力，皇冠标配的TRC＋VSC牵引力控制和车身稳定控制系统为驾驶者提供了十分宽容的操控安全保障，在悄无声息地控制发动机动力输出的同时，对轮胎施以有效的制动，瞬间化险为夷。
　　皇冠的刹车系统非常出色，100km／h-0km／h的紧急制动实测距离只需38米。
　　动力  强劲充沛
　　皇冠V6VVT-i铝质发动机是国产车中第一台6速自动变速箱所组成的动力系统，发动机的动力输出十分强劲，中低转速时拥有充沛扭力，具有非常好的平顺性。当转速超过6000rpm后仍感觉不到力量衰减，高速行车表现持续有力。
　　在高速上行驶，最能体现皇冠的优势，平稳舒适，轻踩油门超车，霸气于瞬间显露，非常符合这款车的商务定位。
　　外形  圆润流畅
　　皇冠外形流畅富于张力，曲线圆润。引擎盖边缘一直延伸到不规则前大灯，将灯罩分割为层次分明的两个曲面；加长轴距和加宽轮距的舒展外形，将跃动感与高贵气质表现得淋漓尽致；侧面造型似曾相识，短促的车鼻、上挑的腰线与大角度倾斜向下渐宽的C柱令人联想起了宝马5系；轻微上翘的车尾增强了视觉厚重感，大面积梯形尾灯的造型较另类的前大灯收敛了许多。
　　内饰  细致便捷
　　皇冠的内饰豪华大方，实木饰板横贯车厢左右，中控台上居于正中的多媒体8英寸触摸式信息显示屏具有左右独立温度调节功能，通过下方7个切换按钮与触摸屏的组合运用，可以实现全车约60％以上的功能运用。
　　仪表盘采用了红色指针白色数字蓝色背光，速度表下方的液晶屏可以切换瞬时油耗、车外温度、续航里程、平均油耗等多种信息。
　　安全  全面突破
　　皇冠车体采用了丰田公司特有的全方位兼容性GOA车身构造，这种GOA结构已经被应用到了丰田大部分轿车上，国产的花冠( 报价; 图片)、威驰等都采用了这种结构。皇冠上装备了膝部安全气囊，这在国产轿车中还是首次，它可以保护乘客的膝部不受侵害。

(责任编辑：俞劲柏)