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汽车维修--全寿命使用成本更省钱
时间:2006年08月22日08:39 我来说两句  

 
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来源:北京商报】 【作者:钱瑜

  任何事物都是相对的,买了车是方便了,可是用车养车修车的费用会令您的日常支出水涨船高。通常大多数人对售后保养维修费用没有多少概念,其实,这是一个认识上的误区。在用车的各项支出中,除了不断增加的油费,最大的开支当属保养和维修。
那如何让我们的爱车保养更省钱呢?

  全寿命使用成本

  维修专家告诉我们,客观地判断一辆车的经济性,就必须引入“全寿命使用成本”的概念,也就是一辆新车到其正常报废之前所有相关的经济投入,可以用下面的公式表示:

  全寿命使用成本=购车费用+使用费用(燃油、保养、维修、保险、养路费)-报废残值

  有关数据显示,一辆车的使用费用约为购车费用的两倍。很多消费者认为只要是省油的车就是经济的车。其实这种观点非常片面,燃油费、保养费、维修费都是影响使用成本的重要因素。

  燃油费不难计算,这里专家提醒大家,厂家公布的60km/H或90km/H等速油耗,顾名思义,是在理想状态下的最低油耗。实际使用油耗可以参考国家发改委8月初发表的《轿车产品燃油消耗量公告》,其中1.6L级别里,东风标致206和千里马( 报价; 图片)并列冠军(7.1升);2.0L级别冠军为福克斯( 报价; 图片)(7.7升)。

  保养周期长的车省钱

  使用成本中最具迷惑性的是保养费和维修费,保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过高的保养频率带来的后果就是您得经常去维修厂,而且长此以往会令您不得不支付不菲的工时费和材料费。因此科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使您节省保养费用和修理费用。

  保养间隔里程长短是衡量发动机的设计、工艺和耐用性的一个参数。大部分经济型轿车的保养间隔里程在5000到1万公里之间,这方面最为突出的是标致206,它在法国的保养间隔里程是两年3万公里,考虑到中国的使用情况,保养间隔里程缩短了一半,但仍然以1.5万公里的间隔成为国产车里最具优势的。同样是跑6万公里,一般的小车需要6到8次保养,最多的达到12次,而标致206只需4次,经济性上的优势显而易见。

  关注报废残值

  维修专家认为,决定全寿命使用成本的最后一个因素是报废残值。买车实际上也是一项投资,选择一辆“常葆青春”的车能够减少车辆更新带来的损失,国外人买车时非常注意这一点。

  最后,专家提醒消费者,由于国内绝大多数人才刚刚买第一辆车,因此还没有考虑到这个问题。不同的车,制造工艺差距还是很大的,新车感觉不明显,但路遥知马力,日久见“车心”,专家提醒大家要未雨绸缪。

(责任编辑:俞劲柏)



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