淡季将尽———
临近9月,二手车市场的淡季即将过去,市场内人气转旺。据北京市旧机动车交易市场统计,进入8月份后,市场内的进出车辆和人流相比前一个月增加了70%;小规模的二手车经纪公司表示,其8月份的交易量将达到18辆左右,较旺季20台的月销量相差无几。 尽管人流增加,主流二手车的价格仍将是降价为主,但短期内大幅度降价的趋势开始缓和。
●帕萨特( 报价; 图片)等将承受降价压力
由于帕萨特领驭推出不久,价格相对稳定,导致二手车价格短期稳定,出现了3000元左右的短期涨价行为。但是根据市场规律,这一档次的二手车都将产生较大的降价协同效应,近期马自达6的二手车价格率先出现了明显缩水。分析认为,像广州本田雅阁、上海大众帕萨特、上海通用君威、一汽马自达M6、长安福特蒙迪欧,这些车辆都有比较明显的经销商让利行为,由此,后市这些车型的二手车将承受较大的市场压力。
●小型车降价不可避免
今年以来,市场内的宝来占有率明显增加。受到宝来GP的影响,二手车价格明显下降;但是宝来GP的价格“并不实惠”,所以二手车价格又开始回升,上涨了2000元左右。但是这一价格空间中,福美来、伊兰特、凯越、赛拉图( 报价; 图片),甚至东风本田思域、长安福特福克斯( 报价; 图片)等都将受到降价的冲击,二手车的降价仍有余地。
●老三样价格下调20%
桑塔纳、捷达、富康的二手车在今年出现了前所未有的降价,相比去年同期价格下降了20%以上,主流价格从6.5万元下降到5.3万元左右。桑塔纳2000、切诺基2500也受到了新车降价改款的影响,价格下滑明显。
以QQ为首的车型二手车价格已经进入到3万元左右的空间,造成了与夏利、奥拓的交叉竞争,每周降价300元-500元比较正常。
●奔驰、宝马均价上涨1万元
新款车上市、老款车退市,二手车并没有可做直接比较的车型;再加上临近年底的高档二手车成交高峰,市场库存量减少、供货量不足,所以高档二手车小幅上涨,奔驰、宝马等车型平均上涨1万元左右。
●国产奥迪短期涨价3000元
国产新奥迪A6L并没有降价的趋势。新车的稳定价格进一步稳定了二手车的交易信心。前段时间奥迪系列二手车价格划算,购买群体增加、市场库存减少,短期内出现了3000元左右的小幅涨价。
分析认为,二手车的淡季逐渐远去,有一些车型由于短期供需影响出现了一定程度的涨价,但是长期看总体价格的下滑仍将是主要趋势,近期买卖二手车应该注意价格变动。 (责任编辑:俞劲柏) |