卡丁车冠军12岁

　　中汽联：中国方程式赛车车手匮乏

　　看到这样的标题，你不要以为卡丁车比赛就只是适合青少年，在周末结束的全国卡丁车锦标赛（深圳站）比赛中，成人组的卡丁车车手大部分也20多岁，其中也有30岁的，他们同样在卡丁车赛场上征战多年，为此痴心不改。这些车手说：“今后要跑好方程式赛车，就得从卡丁车开始晋级，这样才能成为一名车手，现在驰骋在FI赛场的车手基本都是这样的发展道路。”

　　●9岁冠军学会弯道超车

　　周末的卡丁车比赛共有113名车手参加了五个组别的比赛，分别是国家少年组、国际A组、国家甲级、国家乙级和公开组。年仅12岁的曾庆义获得了少年A组（年龄在8-12岁）的冠军，作为这次比赛中级别最低组组别，曾庆义获得了同龄人没有获得的成功和喜悦。

　　赛后他对朋友们谈起了自己弯道超车的一幕。比赛开始后，曾庆义一直处于第二的位置，但是这么小的年龄就能耐得住寂寞，跟着第一名跑了十几圈，在倒数第4圈的时候，他看到了队友凌康的一个漏洞，在直道的急加速中，抢到了内线的位置，一个冲刺就把“冠军”甩在车后。

　　●搬家不影响卡丁车热度

　　承办这次比赛的是深圳极速赛车场，这家车场是一位痴迷卡丁车的香港人简建正投资兴建的，此前在深圳的香蜜湖有一家经营不错的赛车场，后来由于政府用地，不得不搬迁至现在的深圳西部地区。简建正说：在深圳投资卡丁车场，主要是看中香港和深圳地区越来越热的卡丁车市场。他预计，在每个周末，大约有2万-10万香港人到深圳消费，这些人大多是旅游消费，卡丁车能给他们提供一个很好的竞技平台。

　　和北京的汽车比赛略有不同，这种比赛在经营模式上有很多新奇的东西。在赛车场的运作下，比赛不仅拉到了附近的饭店，饮料企业等赞助，还拉到了当地一些小餐馆的赞助。简建正说：“五个组别我们都找了赞助，虽然费用不多，但是大家共同参与不仅提升了比赛，也给自己的企业带来了直接的好处。”

　　●方程式赛车要从娃娃抓起

　　据中国汽车联合会相关负责人介绍，目前雷诺方程式、宝马方程式和A1大奖赛等国际高水平方程式赛车都已经进入国内，国内的一些汽车企业比如吉利也在打造自己品牌的方程式赛车，而相关国内车手选拔却相当的困难。这位人士说：“我们为A1挑选车手，就是国内那几个人，车手后备力量的不足已经很明显，因此去年以来，我们已经开始在卡丁车少年组比赛上下大力气，希望能充实方程式赛车的后备力量。”

　　据悉，全国卡丁车锦标赛下一站比赛9月将在上海举办。

　　2007年中汽联将办直线竞速赛“飙车一族”有了正式比赛

　　上周，记者从全国卡丁车锦标赛获悉，中国汽车联合会（简称中汽联）拟明年推出中国自己的竞速赛，并暂定名为“2007年全国汽车直线竞速锦标赛”。目前，中汽联已经着手翻译相关的技术资料，希望能从规则上规范今后国内的汽车速度比赛。

　　据了解，自去年国内“飙车一族”在城市街道非法飙车见诸报端后，这种现象不仅没有被遏止，相反更多的年轻一族投入到这项非法赛车，由此也带来了非法改装的大量涌现。为此，一些专业人士提出建议，能不能引入国外的汽车竞速赛，正确地引导这种非法赛车活动。有关人士认为，从技术层面讲，由于改装技术和车况的差别，目前主要的难度是比赛的分组问题。

　　中汽联运动二部主任羡桐春证实了此事，并对记者表示，目前相关部门已经和国际上著名的速度赛承办商接触，希望引进一些技术设备，推动国内汽车竞速赛的开展。据了解，如果条件成熟，2007年上半年这项比赛将在全国开展。

(责任编辑：俞劲柏)