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　　向寒松：《羊城晚报》汽车版主编

　　张勇：南菱汽车集团市场总监兼营销中心总经理

　　向：你出了一本书叫做《非传统营销》，首次提出了非传统营销的概念，那么在汽车广告实践中，如何贯彻这一概念？试举你曾经尝试过的案例。

　　张：非传统营销说俗一点就是突破传统营销的观念，作好基础营销的工作的同时，抓住问题的关键，出奇制胜。

　　比如现在的一些汽车广告，整个画面几乎都是车子，诉求点也不外乎舒适、豪华、尊重、降价等等。个人认为，在汽车广告中，POLO、GL8( 报价; 图片)、奇瑞QQ都不错，无论汽车广告还是平面广告，都是在运用消费者的语言在说话，在沟通。可惜的是，POLO的广告风格最近发生了很大的变化，这可能也是其业绩逐渐下滑的原因之一。好的风格为什么不坚持呢？只有一致化的传播才能深入人心。而且你的目标消费群是游动靶，不存在会腻烦的因素。

　　最近尝试过的案例应该是南菱汽车集团在五一期间的一系列红色恋人风暴。因为我们是代理商，车和竞争对手是一样的，那么我们怎样争取客户？只有运用非传统的营销手法方可。于是，我们突破传统“静态展示”的窠臼，在广州汽车嘉年华( 报价; 图片)期间清一色展示的红色的汽车，整个现场布置也是以红色为基调，以爱情为主题，并由此为舞台，开展了“广州十佳红色恋人评选”、红色恋人红色车大巡游、红色恋人换轮胎大赛、寻找有故事的红色恋人等系列互动性的活动，其直接效果是，在竞争对手销量下滑20%~30%的时候，南菱汽车集团的业绩同期增幅为84%！

　　向：你所认为的传统汽车广告是怎样的？非传统汽车广告的主攻方向又是什么？

　　张：我认为统汽车广告就是为了说车而说车，没有明确的目标消费群，没有针对性的沟通方式的广告。

　　非传统汽车广告更侧重的是汽车可以给予消费者的“好处或利益点”，而且是消费者的语言和方式。奇瑞QQ就是一个很好的例子，“时尚本色，奇瑞QQ”，而且主要采用的都是目标消费群接触的媒体，如网络，推广也是以年轻人喜欢的绘画、摄影等为主。

　　向：经销商的资金实力和创意水平远远比不上厂家，那么经销商广告如何才能做到让人过目不忘？

　　张：这个问题我个人觉得首先要界定清楚厂家和经销商的责任。厂家做广告的目的是说服所有想购车的消费者来买他的车，如上海大众；而经销商的责任则是说服买上海大众的消费者来他这儿买，如到南菱买上海大众。当然，厂家和经销商许多时候是互相帮助的，但在广告上，经销商要想让人过目不忘，则也必须做品牌，做品牌定位，没有自己的品牌，当世界末日来临的时候，你将一无所有。笔者就见到许多这样的例子，厂家倒了，好多经销商也没了。

　　一句话，借助厂家品牌，突出自己的独有品牌定位，庆幸的是，南菱已经建立了自己的品牌规划中心，正在做这样的事情。

(责任编辑：常亚梅)