目前在产的乘用车辆为控制尾气排放都安装了三元催化转化器。由于车主没有正确使用，常出现催化转化器过早失效的现象；而为使车辆能够继续行驶，某些维修厂私自改装或拆除三元催化转化器，使汽车尾气的污染排放得不到控制，不但增加油耗，而且严重污染了环境。以下两点因素将直接影响三元催化转化器的使用寿命。

　　发动机燃料

　　普通汽油中含有铅与硫，它们会大幅降低催化剂的反应效率。而且铅可使催化剂板结“中毒”，形成一层外壳，阻碍发动机所排出的气体及时通过催化转化器，并与之进行反应。因此，连续使用含铅燃料会逐渐削弱或彻底消除催化转化器对有害气体的催化转化能力。所以，带催化转化器的汽车必须使用无铅汽油。

　　发动机工况

　　良好的催化转化器工作的平均内部温度在816℃左右。温度过高时，催化剂就会开始融化或分解，并缩短催化转化器的运行寿命。当发动机出现工作异常时，进入催化转化器中的碳氢化合物等经常会严重过量，而这些化合物常使催化转化器的内部工作温度急剧升高，并破坏其内部结构，使催化剂脱落，陶瓷载体亦可能被部分融化。即使在发动机处于良好状况且调试也得当时，对它的不适当使用也会产生过高的催化剂温度。例如，在怠速状态下长时间发动是减少催化转化器寿命的最典型工况。怠速工作时间愈长，发动机产生的热量就愈多。尤其是夏季。所以，带有催化转化器的汽车发动机每次怠速运转切勿超过20分钟。

(责任编辑：俞劲柏)