1.6L一直被誉为家用轿车的“黄金排量”。对于这个排量所拥有的庞大市场，是每个汽车厂商都不愿也不敢忽视的。对于目前主攻10万元以内市场的自主品牌轿车来说，1.6L排量往往是他们的营销主力，自然更是尽其所能地争夺这一市场。

　　由于消费者在购车时越来越理性，“买车容易、养车难”成了多数车主挂在嘴边上的经验之谈。其中颇为恼人且又不得不正视的维修保养费用问题，成了准车主购车时的首要考虑因素。所以我们选择华晨骏捷、奇瑞A5、比亚迪F3的1.6L车型维修养护进行了相关调查。

　　1，维修店数量相差较大，售后保修期限各有不同

　　从上表可以看出，厂家公布的经济油耗中，比亚迪F3是最省油的，不知道真实油耗的表现是否也是如此。在售后维修商网络建设方面，奇瑞做的很不错，在北京地区有24家维修店。而华晨看来急需努力，为广大的华晨车主带来更多的便利。在保修期限方面，华晨有了尊驰10年20万公里的超长保修期的先例，应该是对于自己的配件有着强烈的自信，因此骏捷选择了3年6万公里这一高于目前普遍使用2年6万公里的保修期限。而比亚迪的保修期限最短，只有2年4万公里，消费者在购买时不得不权衡再三。

　　2，常规保养价格基本持平，个别价格较贵

　　从上面的配件对比可以看出，使用自主发动机的奇瑞A516( 报价; 图片)的保养价格更便宜一些，尤其是汽滤和火花塞要比骏捷和F3便宜不少。其中华晨曾称骏捷的底盘由保时捷公司提供技术支持，采用了前后多连杆独立悬架系统，更具稳定操控性和驾乘舒适性。不过，在舒适的同时底盘部分最消耗的刹车片价格也比奇瑞A5和F3贵了3、4倍呢！对于这个层次的消费者来说这应是一笔不小的费用。

　　总的来说，消费者在购买汽车这种消费品的同时，还要关注一下汽车后续的消费。以免造成买的起车养不起车以及买车容易修车难的尴尬局面。尽管车价相近但配件和工时加在一起相差几倍的维修费用，无论怎样都要仔细的考虑考虑。

(责任编辑：常亚梅)