所谓“传奇”，背后必然有着非比寻常的经历。如果说一个品牌历久不衰是佳话，那么一个品牌在大起大落中不灭其精髓则可称为传奇。日产Z系列跑车正是在其三十多年的历史中追随着日产汽车公司创造了辉煌，经历了挫折，忍受了沉寂，并最终重归辉煌。甚至可以说Z系列的历史也同时诠释着日产品牌的历史，它伴随着日产从高峰跌入低谷，再从低谷奋勇而起一举完成伟大的“V字复兴”。这不单单只是一辆车的故事，还是一个汽车品牌缔造一个又一个传奇的故事。

　　美国市场风光无限

　　上个世纪50年代，日本汽车工业刚刚形成了完整的体系，日产就定下了向全球发展的战略计划：要向发达国家出口汽车！而美国是全球汽车业最重要、竞争最激烈的地方。在日产美国公司建立以后，日产就开始稳步实施进入美国的计划。根据美国道路宽阔和国民追求个性的特征，当时负责日产在美国西海岸业务的片山丰先生预感到，跑车会在美国大行其道。

　　当时，北美跑车市场被欧洲品牌和美国自主品牌所主导，市场上并不缺少中等价位的欧系竞争车型。但是极具慧眼的片山丰却坚持认为，美国市场需要一款“人们买得起的高性能跑车”。在他的极力支持和游说下，Z系列首款跑车于1969年秋天进入美国市场，当时的名字是DATSUN 240Z。日产也因此成为了第一个将跑车打入美国市场的日本汽车产商。

　　240Z具有欧洲车一样的迷人外型，美国车的惊人动力，同时还具有日本车引以为傲的精细品质，其价值远远超出其价格。这款跑车在美国引起了巨大的轰动，同时在商业上也获得了极大的成功。到1971年中，240Z每月的装船量为2500台。如果产能跟得上，美国的经销商甚至每月能卖出4000台240Z。当时的购买者要等6个月才能将心爱的240Z领回家。据统计， 1971年Z在全美的销售就达到了33684台。在1969年到1978年的9年间，第一代Z系列一共售出了55万台。

　　美国政府连续提高对尾气排放的要求，消费者的需求也在变化，日产不断应用新技术控制排放并提高跑车的可靠性。日产从1979年开始销售第二代Z产品。到1983年为止，两代Z产品的总销售量突破了100万。而Z系列的“进化”也一直没有停止过，日产公司陆续在1984年、1990年推出第三代和第四代产品，不仅外型上更有突破性，而且还变革了动力系统，使得最大输出马力达到了300匹，这给许多昂贵的欧美跑车以巨大的压力。到1996年，Z系列一共售出了126万台，成为运动跑车的经典。更多图片鉴赏(共45张)

(责任编辑：韩哲)