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近来有关奇瑞的新闻不断———据悉，奇瑞汽车研究院的相关机构将正式落户上海浦东的一家数码园，有观点认为，奇瑞将研究院部分机构通过改名换姓的方式曲线落户上海浦东，与不久前许敏的离职有关。
不过这种可能被奇瑞官方否认。奇瑞高层表示，在上海的只是奇瑞汽车研发的一个小分支而已，无论是工厂还是销售总部目前都仍在芜湖，也没有迁移到上海的打算，“只是有的科研人员不愿去到芜湖，在上海建立一个研发机构是有必要的，这和许敏的离职没有关系。 ”一位熟悉奇瑞内部的资深业界人士告诉记者。
奇瑞研发中心仍在芜湖
不久前，有消息称，改头换面的奇瑞汽车研究院部分机构在上海重新注册了公司，主要从事汽车研发。早在今年6月份，奇瑞汽车就开始着手将部分机构分批迁往上海，随后引起了奇瑞汽车将搬离芜湖的传言，甚至有媒体报道，奇瑞销售公司的部分办公机构和人员已经搬迁到上海，其中包括与媒体联络的公关部和市场部的不少员工。对此，奇瑞汽车给予否认，奇瑞方面表示，相关机构的搬迁，只为了方便，并不能证明奇瑞汽车要把重心从芜湖转向上海。
一位资深业内人士告诉记者，其实奇瑞将汽车研究院的分支机构搬到上海，一个简单的原因是奇瑞汽车在芜湖无法吸引大批的高素质人才，而上海则有优越的环境，更利于汽车研发。
许敏离职因权利纷争？
8月初，奇瑞汽车研究院院长许敏离职，原先的研究院也一分为四。有消息说，他在上海，这就引起人们的猜测，许敏离职是否背后还有其它“秘密”，是否和奇瑞要将研发重心转移到上海有关。奇瑞内部人士透露，其实许敏的离职主要是因为奇瑞内部的权利斗争，海归派被逐渐边缘化是导致许敏抱憾离去的根本原因。
今年5月份以来，奇瑞汽研院进行了结构性调整。调整前奇瑞汽车研究院就是由研究院院长许敏统领大局，而划成四大板块后，他的地盘只有动力总成，而许敏原来的副手鲁付俊虽然只兼任商用车研究院院长，但是却还同时直管乘用车研究院和汽车试验中心。“奇瑞创业八大金刚”之一的鲁付俊是奇瑞初创时期就被尹同耀挖过来的元老，他是尹同耀在合肥工大的同班同学，至奇瑞后，曾任车身部部长、产品部部长、汽研院常务副院长、总经理助理等多项要职，2006年被提升为副总经理，而许敏则是海归们的代表，在这场较量中，看来是以海归的边缘化告终，与许敏一同离职的有多位奇瑞高层管理人员，其中大多有海归背景。
分析人士认为，海归的边缘化不会给奇瑞带来巨大震荡，毕竟实际上是尹同耀在牢牢控制着奇瑞的领导权。“其实这也很正常，人才走了固然可惜，但这是奇瑞发展必然的过程，现在尹同耀在总体上还是把握着奇瑞，可以说不会有太大的问题。”一位业界人士这样评说。 (责任编辑：俞劲柏) | 
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