长城新款柴油发动机下线

　　8月25日，国内第一款拥有自主知识产权、采用国际最先进电控高压共轨技术的柴油发动机，在长城发动机生产基地量产下线，并首次装配哈弗SUV。自此，哈弗TC柴油车正式投放市场。

　　“柴油发动机INTEC的开发是长城汽车与博世公司联合进行的。历时1年半之久，投入资金达到1.5亿元，”长城汽车总经理王凤英对《第一财经日报》说，“这款柴油发动机生产线设计年产能6万台，今年计划生产5000台，主要匹配在哈弗SUV上。将来还会匹配在风骏高端皮卡( 报价; 图片)以及赛弗( 报价; 图片)、赛影等系列车型上。”

　　截至目前，国内SUV产品依然是以汽油发动机为主，只有一两款引进的车型，直接进口采用第二代高压共轨燃油直喷技术的柴油发动机。而长城汽车的INTEC发动机，改写了国内企业不能自主研发生产国际先进柴油机的历史。

(责任编辑：俞劲柏)