从近几年卡车市场的销售走势来看，除2004年外，其他年份在7、8两个月都将进入一个销售的低谷。在今年上半年卡车市场受宏观政策影响较小的情况下，7月的卡车市场也遵循了这样的规律，各细分市场的生产和销售均比6月出现不同程度的下滑。其中，属微卡销售滑坡最甚，环比下降31.25%。而与去年同期相比，除中卡和轻卡的产量略有降幅，卡车市场整体均呈现较大增长。由中国汽车工业协会提供的统计数据显示，7月份卡车市场共计产销107057辆和110688辆，同比增长11.75%和16.15%，比6月份分别下降了11.78%和17.76%。

　　重卡方面，7月份产销17560辆和20418辆，虽然远未达到2004年同期产销30000辆以上的水平，但与去年同期相比明显回升，同比分别增长64.28%和62.02%，比6月分别下降16.96%和18.92%。其中，7月重卡非完整车辆和半挂牵引车的销量分别为10454辆和6025辆，同比增长显著，涨幅分别为85.29%和80.55%；半挂牵引车的产量同比增长尤其迅猛，7月份生产5946辆，涨幅高达178.50%。

　　中卡方面，7月份产销11677辆和14145辆，同比增长3.86%和11.63%，比6月份下降4.96%和4.92%，下降趋势有所减缓。其中，中卡非完整车辆产销3726辆和4955辆，与同期相比分别下降24.33%和6.56%。

　　轻卡方面，7月份产销57394辆和60309辆，产量同比下降0.81%，销量同比增长7.86%，比6月下降12.18%和15.67%。其中，轻卡非完整车辆产销6188辆和6792辆，同比分别增长10.96%和21.35%。

　　微卡方面，7月份产销20426辆和15816辆，同比持续较快增长，涨幅为35.33%和12.06%，比6月下降9.49%和31.25%。其中，微卡非完整车辆产销1244辆和1295辆，同比均呈较大幅度增长，增幅分别为70.18%和60.87%。

　　重卡市场主要企业均呈较快增长。一汽集团仍然以年度累计38185辆的销量排在首位。其7月份销售4252辆，同比增长26.43%，比6月份增长8.60%。东风汽车公司以累计37682辆的销量紧随其后，7月份销售4307辆，同比增长27.54%，比6月份增长14.32%。中国重汽以累计35385辆的销量位列第三，7月份销售4082辆，同比持续高速增长，增幅达84.62%。陕汽集团以累计18617辆的销量排在第四位，7月份销售2285辆，同比增幅同样高达112.16%。北汽福田和重庆红岩分别以累计16048辆和11620辆的销量排在第五、六位，其中福田7月的增幅高达130.65%。本月几家重卡主要企业的销量均出现大幅增长，这也成为重卡市场产销同比增长双双突破60%的主要原因。由于主要重卡企业的拉动，重卡市场已经逐步走出调整期。

　　中卡市场上演探花之争。东风汽车公司以年度累计销售34348辆的销量位列榜首，7月份销售5037辆，同比下降1.18%，比6月份下降1..13%。一汽集团累计销售28307辆，居于次席，7月份销售4455辆，同比增长13.10%，比6月份增长23.92%。相比与前两名的稳定，第三位的争夺则显得十分激烈。江淮汽车公司以不过500余辆的微弱优势领先成都王牌汽车公司暂居第三位，两者累计销量分别为9891辆和9335辆。7月份江淮汽车公司销售958辆，同比下降14.69%，比6月份增长1..18%；而成都王牌汽车公司大有赶超之势，7月份销售1048辆，同比增幅达72.94%，比6月份增长同样高达70.68%。

　　轻卡市场上北汽福田仍然一枝独秀。北汽福田以年度累计172972辆的销量继续稳居首位，7月份销售18266辆，同比增长10.38%，比6月份下降12.45%。东风汽车公司以60408辆的销量居于次席，7月份销售6874辆，同比增长40.89%，比6月份下降11.12%。江淮公司累计销售54291辆位居第三，7月份销售5547辆，同比下降8.50%，比6月份增长4.86%。

　　微卡市场前三家企业均出现下滑。长安汽车、上汽通用五菱和哈飞汽车分别以年度累计39298辆、30790辆和17841辆的销量分列前三位，其7月份的销量分别为3139辆、2706辆和1559辆，同比均出现8.88%~22.75%下滑。

(责任编辑：常亚梅)