一向凭借着时尚的外观、良好的性能、经济的油耗，日系车在消费者中享有盛誉。目前该车系中已有不少品牌加入了国产化之列，并取得了骄人的业绩。目前，日系车走俏车市已是一个不争的事实。无论是中高级车的标杆的雅阁，还是后起之秀的天籁、锐志、凯美瑞等新选手也规划着各自的市场蓝图。最终，购车者将视线投向目前中高档车市场中竞争激烈、价格区间基本相同、不分伯仲的四款主流车型：新天籁230JM-S、锐志REIZ 2.5V、凯美瑞2.4V 5AT导航版、06款新雅阁2.4自动豪华版进行对比分析。

　　车型推荐

　　新天籁230JM-S

　　从外观来看，对老款天籁不熟悉的读者恐怕未必能发现不同之处。其实外观的变化主要体现在进气格栅、保险杠、前后大灯组合以及轮毂的细节上。新款天籁的Ｖ字型格栅取代了老款的水平前格栅，这是日产最新一代产品的家族特征。前后车灯组合的变化在夜间的表现更为明显。２．３ Ｌ和３．５ Ｌ的新天籁，其钻石型前大灯采用了带智能转向照明辅助系统(ＡＦＳ)的自动开闭氙气大灯。组合式后尾灯则采用ＬＥＤ制动灯。原来与后保险杠一体的后雾灯被集成到了左侧的尾灯里。

　　锐志REIZ 2.5V

　　锐志为丰田树立起更加时尚的全新形象。它的外形肯定会比有些前卫得过了头的设计更平易近人，层次分明的面板和鲜明流畅的腰线比皇冠和花冠要和谐得多。虽然锐志看起来很时尚，但丰田却并没有为它增加什么古怪的元素。当然，和所有的运动车型一样，它也得到了排气管的很大帮助，卧在保险杠里面的双排气管大有一种舍我取谁的气势，足以让看到它的人热血沸腾。而前后呼应的三联式灯组、线条优雅的悠长前盖以及坚固的侧面轮廓也很有气势。

　　凯美瑞2.4V 5AT导航版

　　凯美瑞是一款更偏重舒适的车，激情操控不是它的长项，它强调的更是一份闲适。虽然车体沉稳，但方向盘转动起来却是轻松自如。用一部分很少有驾驶者能在日常驾驶中达到的操控极限换取了更多时候我们所需要的舒适，对于一些性格沉稳的消费者来说，这样的取舍对他们更加合适。凯美瑞无论是前面还是后面，都比上一代更具肌肉感，头灯和尾灯也更有了些未来派的新意，这也是时下的潮流。

　　06款新雅阁2.4自动豪华版

　　广州本田０６款雅阁的外观设计正是由美国本田操刀进行的，难怪使大家看到它尾部的第一眼都有一种美国俊男的感觉。另外，横幅式尾灯改为当今比较流行的大三角式，在牌照安置凹槽两侧配有两个照明灯，高位刹车灯则由乘坐舱内改到了舱外，安置在牌照凹槽上方，与后备厢直角线平行。后尾厢翻盖部位做凹陷性设计，这样的处理牺牲了载物空间，但是却大大提高了可观赏性。

　　内饰与空间

　　汽车造型应该满足既最大限度地迎合空气动力学的要求，同时又把驾乘空间扩展到最大极限，也就是常说的机器所占空间最小，而驾乘者享受的内部空间。最大这种可以体现厂商技术水准的开发理念，是目前所有汽车商共同信奉的。就空间而言，天籁与雅阁稍微突出一点，但是，雅阁车身长为4814mm，宽为1821mm，高为1463mm，轴距为2738mm，在四款车型中车身最长，轴距最短的一款。

　　天籁

　　就所有车型的标准装备而言，新天籁的内饰变化并不大。２００２年日产的设计团队根据Ｌｏｆｔ建筑设计风格所精装修的天籁，直到４年后的今天也依然走在流行的前列。这次改款，仅仅是在仪表板、座椅、储物空间等细节上有小动作－－仪表版采用了更加醒目的白色自发光数字和刻度，辅以醒目的橙色外圈，这使得仪表更具现代感。驾驶者前方增加了小的储物盒。此外，新天籁还装备了ＬＥＤ氛围灯和大型枫木纹门内把手，这些装备也在细节上凸现了天籁的品位。

　　锐志

　　轴距增加的最终受益者当然是内部空间。前排副座的座垫长度还可以电动调节，坐在那个位置上的乘客以后再也不用欠身去够空调或者导航按钮了－－卫星导航、音响和空调系统的控制面板都被收到了设在中控台中线上方间的触摸控制屏里，这样设计带来的方便自然无须多说。很有特色的换档部分不但完全有别与其他车型，而且用起来也十分顺手。值得一提的是独特的大型发光二级管车顶照明系统，它在晚上可以为车内带来温馨、浪漫的梦幻效果。

　　凯美瑞

　　凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm，宽1820mm，高1485mm，轴距为2775mm，轮距为前1575mm/后1560mm。与前代相比，除了在整车的长度和宽度上略有增加之外，新车的轴距增加了55mm，而且前后轮距也分别有了30mm和25mm的增量。这样的改动使凯美瑞的前后排空间都得到了较大提高，保证了无论是驾驶者还是乘客都可以轻松找到更加伸展而慵懒的姿势。除了更加宽绰的乘用空间，凯美瑞的舒适还体现在精工细作的内饰以及丰富的配置上。或者也可以这么说，置身车中，除了能玩味制造工艺的精良之外，更能打动人心的，就是那种用各种高新装备经营出的闲适与写意。

　　雅阁

　　雅阁２．４Ｌ豪华版最主要的不同在于增加了ＤＶＤ语音电子导航系统?穴ＮＡＶＩ?雪。它可协助车主在错综复杂的道路环境中快速查找并直达目的地。一块７英寸宽屏触摸式显示屏取代了原来中控台上的音响液晶显示屏。为了满足夜间行车时驾乘者对车内的视觉要求，０６款雅阁还在前排脚部位置设置了足部照明灯。０６款雅阁为后排中间座椅还增设了头枕，增加了满员乘坐的乘坐安全性和舒适性。

　　市场分析

　　天籁

　　天籁在导入中国后，迅速以自身优秀的设计及优良的性能获得了公众的认可，并且保持了较好的销售业绩。此次的小改款，修正一些以往不足之处，并增加了许多技术含量，用以巩固自己在Ｂ级车市场上的地位。舍弃风度这个曾经在进口车市场风声鹤唳的车型，天籁就注定要以一种隐者的方式去面对中国的中高级轿车市场。２００４年上市以来，天籁在国内外获奖无数，东风日产的售后服务在２００５年更是获得了Ｊ．Ｄ． Ｐｏｗｅｒ亚太公司的高度评价。

　　锐志

　　锐志的前身是主要针对日本国内市场开发的ＭＡＲＫ ＩＩ，它在此前３６年中的累计销量已经超过了４００万辆。作为日本最畅销的车型，ＭＡＲＫ ＩＩ得到了众多用户的支持与信赖，在这个基础上再做提升当然非常困难。好在中国对于ＭＡＲＫ ＩＩ来说是一个全新的市场，所以丰田大可放手一博。丰田预计，中国的中级车销量将会在未来几年内大幅增长，并希望利用锐志开拓出独特的全新增长点。锐志是一款不但性能卓越而且价格平易近人的好车。

　　凯美瑞

　　从日本生产的第一代凯美瑞诞生后，舒适性和可靠性就为其赢得了北美“″故障率最低的轿车”、“性价比最佳的轿车”的荣誉，但在国内，这个区间已密密麻麻地排列着雅阁、领驭、天籁、马自达６、御翔和同胞兄弟锐志等众多强势对手。凯美瑞的外观设计、配置水平和动力性能在同级车中拥有均衡的优势，使凯美瑞拥有不少亮点，但却难以找到它在竞争对手中的绝对优势。这也正符合一款热销车型的特征。

　　雅阁

　　雅阁是广州本田的得意之作，也是广州本田在国内中级轿车市场创造的一个佳话。如果广州本田想要继续保持雅阁在中级车的优势，就必须有个具有震摄力的价格出现。不过，广州本田对雅阁的每一次改款都会有价格下降，小改小降价，大改狂降价似乎已经成了众所周知的规律，所以我们对即将加入市场角逐的０６款雅阁充满了信心，新车配上新价格，广州本田似乎又要大干一番了。

　　我们评价

　　新天籁

　　优点：造型富有美感、动力表现优异、乘坐舒适、内饰温馨。

　　不足：大多数车型居然配备４速自动变速箱、块头较大。

　　锐志

　　优点：皇冠平台的运动车型动力操控一流。

　　不足： 丰田锐智的高版本配置比较丰富，低版本车型要欠缺许多。

　　凯美瑞

　　优点：品牌质量良好做工,动力强大。

　　不足：未采用更多重要新技术。

　　新雅阁

　　优点：外型漂亮，内饰精致，有很高的市场口碑，质量得到认可。

　　不足：价位偏高，大灯不够亮。

(责任编辑：俞劲柏)