据统计，7月份MPV( 报价; 图片)产销降幅最为显著，分别达到1.24万辆和1.09万辆，比上月下降34.18%和38.74%，同比下降20.36%和15.25%。

　　排在前五位的是别克GL8( 报价; 图片)、奥德赛、瑞风( 报价; 图片)、普利马和风行，分别销售2785辆、2500辆、1122辆、1007辆和1006辆。

　　瑞风在今年可谓是有点疲态，不仅在销量上落到第三位，而且在销量上与前两位的差距也越来越大，不足前两者的50%。从4月份消费税调整之后，瑞风宣布涨价，此举对于自主品牌来说有着较强的杀伤力，因为就产品本身来说，瑞风的技术、品牌、产品并不是具有太大的优势。一句话，在自主品牌中，它的替代品也很多，如阁瑞斯、风行等，同瑞风一样，它们也有政府采购的支持，而它们并未涨价，因此，瑞风的优势可谓丧失殆尽。

　　瑞风近期在努力推出SUV和轿车，后两者的开发无疑是投入巨大的，如果连MPV的主业都做不好，又如何发展后两样呢？

　　再看1－7月份的累计销量，排名前5位的品牌是：别克GL8、奥德赛、瑞风、风行和CM8，分别销售2.07万辆、2.03万辆、1.87万辆、1.16万辆和0.81万辆。上述5个品牌共销售7.94万辆，占MPV销售总量的75.12%，集中度远远超过SUV市场。

　　在这种情况下，长安CM8能够超过了普利马位于第五，也算一个不错的成绩，但是虽然同为家庭型MPV，两者无论是空间、价格还是品牌，明显并不在一个档次上。更何况在家用市场上，还有一个老牌的劲敌奥德赛，它的销量约有一半也在这个市场上。

　　在公务车市场受挫后，自主品牌在家庭MPV的道路上也只是崭露头角，以后的路还很长。

　　7月份MPV销量榜

(责任编辑：常亚梅)