河南登封少室山下的塔林记录了少林寺曾经的辉煌，像中国其他寺庙一样，在苍翠的山林中坐落着规整的中式院落。这座享誉中外的佛教名刹，并没有因为他的佛教地位而被人们神化，真正让他享誉中外的则是它源远流长的中国武术，以及中国武术所代表的中国文化和中国民族精神。

据了解，现在每年有150万游客来到少林寺。而与其说少林寺是一座寺院，还不如说它是一个品牌，一个以武术为产品的中国自创品牌。武术是作为一种自主创新技术，让少林寺享誉中外。而对于中国的汽车工业而言，“自主创新”一直都是心中的痛。在中国的汽车制造企业中，完全拥有自主品牌和自主知识产权的汽车产量不足整个市场的10%。众多的汽车合资企业中方几乎没有“话语权”，因为核心技术、企业的核心竞争力掌握在外方的手中，“外方技术加中方市场”似乎已经成为不成文的游戏规则。

在这种市场环境下，众泰“另辟蹊跷”，避免和国内外汽车巨头的硬碰硬，根据对中国汽车消费者和市场的深厚积淀，创造“小型休闲车”的概念，跳出红海，超越竞争，开创了“蓝海”。

目前，在欧洲“小型休闲车”这类车型已经比较流行，它身上集成了高通过性轿车、经济性SUV和迷你MPV的诸多优势，适合对经济性要求很高的普通家庭。但在国内还没有同类型的产品，而“众泰2008”作为小型休闲车，是一款差异化产品，它价格经济，燃油节能性好，拥有轿车的舒适性同时较高的底盘保证了通过性。最主要的还是排量适中，搭配三菱技术的DA4G181.6L发动机，动力澎湃。这在油价日益高涨的今天来说非常迎合市场需求。

13年前，众泰控股集团就开始在汽车零部件行业摸爬滚打，其产品逐渐涵盖了微型车、商务车、轿车领域，成为昌河、长安、江淮、南京菲亚特等多家汽车整车厂的配套单位。多年来从事零部件生产的积淀，成为众泰汽车在整车领域发展的先天优势，他们是从整合上下游资源的角度高调进入整车市场，因为有了零部件创新在背后的支撑，才能使他们始终高擎创新大旗。在众泰小型休闲车上市，短短半年时间，众泰先后发布了两款新车，显示了这一国内整车领域新生力量的研发实力和产品创新能力。在众泰品牌创造的背后，我们看到的是它脚踏实地的发展。众泰汽车所走的“汽车零部件—整车”的互动发展模式，为民族汽车业的突围创造出了一条成功之路。

众泰造车的起点就是技术创新和品牌塑造两条腿走路，小型休闲车不但是一款创新产品，更是汽车休闲和休闲文化的载体，这也是众泰品牌的核心所在。现在的国人生活，正在逐步迈入休闲社会，却缺少休闲文化的氛围。过去，人们往往只是把休闲当作工作之后排除疲劳、缓解压力的一种手段，只是生活中的片断，而忽视其作为一种生活方式发展潮流，众泰希望通过休闲车的普及，让每个中国人都真正意识到和融入到时代潮流中来。

在参观少林寺的过程中，一位众泰车友表示，众泰在造中国自己的汽车，希望众泰这个品牌也能像少林寺一样驰名中外。这也是众泰的最终目标，是否会达到，我们拭目以待。

(责任编辑：赵波)