8月29日，在吉利金刚的上市发布会现场，搜狐汽车第一时间现场专访吉利汽车老总李书福。

　　记者：金刚是吉利的第一款中级车，对于吉利的产品战略有什么意义？

　　李书福：我们在不断实践，大胆探索，一步一步提高吉利汽车的产品等级。金刚是吉利汽车进入更高水平的一个车型。

　　记者：未来的产品规划中，吉利会推出15—20万元这个档次的车吗？

　　李书福：肯定会有，我们正在研发当中。

　　记者：吉利在海外市场的开拓方面请您介绍一下，在吉利当中占有什么样的地位？

　　李书福：吉利有一个计划，三分之二的轿车要出口到海外市场，现在正在朝这个目标做一些基础性的工作。

　　记者：自主品牌吉利和奇瑞大家非常关注，相当于中国自主品牌的面旗帜，谈谈自主创新方面目前吉利做的情况如何？

　　李书福：我们是不断打基础，不断学习和创新，一步一步朝着我们的目标努力。

　　记者：今年自主品牌整个市场份额一直在上升，跨国公司的利润率越来越大，怎么看待此消彼涨的这种情况？

　　李书福：本土的一定会战胜外来的，这是中国五千多年来实践证明的这样一个真理，汽车工业也是一样，中国本土的汽车企业无论是汽车还是其它的行业，都是这样一条路，现在还密谋看到汽车的结果，但是其它领域的行业都已经表现出这样一个规律。

　　记者：大家对自主品牌利润的情况比较关心，奇瑞也被经常问，不知道吉利的利润情况怎么样？

　　李书福：汽车行业的竞争非常激烈，利润并不是像人家想象的那么多，全世界的汽车行业都已经很公开透明，吉利也不例外。在实践和发展的过程当中照样会遇到很多的困难和问题，其中利润就是一个问题。吉利的利润不多，但是也不至于困难到无法生存的地步。我们一来有信心，不断提高盈利能力。

　　记者：八年来目前为止吉利造了50万辆车，全国的包括海外的市场，八年来最大的感触是什么？

　　李书福：汽车这个行业是一个非常特殊的行业，从表面上看大家都觉得很简单，但是从根本上去分析非常系统，所以我们还要不断学习，不断实践、探索，总结经验和教训。我们要勇敢大胆地面对现实，我们也很有信心面对未来。我认为中国汽车工业的未来一定是非常辉煌的。

　　记者：以前您一直在为民营的企业造车奔走呼喊，现在在国家政策方面对自主品牌的支持比如说在大的政策制订方面有没有向好的方面变化？

　　李书福：国家对自主品牌方面的支持只是一种舆论的支持，没有实质性的支持，至少表现在吉利身上就是这样。我们吉利没有得到国家一分钱的支持，也没有得到国家任何政策上制度上的支持，现在舆论上有利于自主品牌的发展，对于吉利来讲主要还是依靠自身的能力提升，自身的竞争水平的提高，不能简单依靠国家某一个方面的特殊支持，因为市场竞争是一种公开、公平、公正的竞争，搞任何的特权，任何的特殊保护都不是市场经济的本质要求。

　　记者：您以前也说过如果国家有一百亿的研发资金，当时您说过有一个比例60%应该投向民营企业，今年两会提出这个观点，不知道您提出呼吁之后有没有变化？

　　李书福：我只是讲个人的观点，我认为民营经济是最有活力的市场经济成分，当然到现在为止我讲的这个话没有得到有关方面的响应。

　　记者：目前吉利的复杂非常快，未来的战略规划也是很宏伟的，需要大的资金，国家这方面没有支撑的情况下，您怎么解决资金量的问题？

　　李书福：我们通过几个方面解决，第一，自身的积累，就是盈利。第二，通过资本市场来解决一部分资金问题。第三，通过银行借一部分资金。第四，通过经销商预收货款解决临时的资金不足问题。

　　记者：民营企业造车您是非常先进的，现在定的老朋友尹明善刚刚进入这个行业，您对他有何建议也好，有何忠告也好，现在还有大量的民营资本进入汽车业。

　　李书福：我的态度是一贯的，也是坚决的，应该让更多的民营企业加入到中国汽车这个行业的竞争当中来，尹明善是其中的一个，但是还不够。中国汽车严重缺乏竞争，尤其是严重缺乏民营企业之间的竞争。只有让更多的民营企业加入到中国汽车工业的竞争当中来，中国汽车工业的明天就一定非常美好。

(责任编辑：刘林源)