★ 汽车修理厂

　　就交通事故资料显示，每个车主2年内基本都会出现车辆维修情况，即使不发生交通碰撞，也会有汽车零件需要维修保养。

　　不知道车主有没有留意，在修车时，修理厂往往要求车主留下较为详尽的资料及联系方式，尤其是通过能获得保险理赔的车主，修理厂会要求保留的资料更为详细，修理厂的理由是，“这样更便于理赔。”

　　而多数情况下，修理厂提供修车、理赔“一条龙”服务。车主无需垫付修理费，而由修理厂直接到保险公司进行理赔，车主只要过一段时间直接去修理厂取车就行了。

　　目前，全国大大小小的修理厂不计其数，很多修理厂缺乏客户信息管理的能力，特别是一些规模小、不具备一定资质的修理厂，泄露客户信息的可能性就更大。

　　有些修理厂甚至还做出一些比泄露车主信息更为过分的事情。据说，一些修理厂往往利用维修车辆进行骗保。一家广东修理厂的工作人员曾经爆料，“每当修理厂接到上过保险的事故车辆，老板会让我们半夜偷偷将这些车辆开出去，再多撞几下，这样保险公司理赔的金额会更多。老板赚其中的差价。”

　　据这位员工反映，该修理厂屡屡得手的原因在于，车主对修理厂的完全信任。“修理厂在修车前会尽量要求车主留下身份证及保单，而修理厂随后即可用车主的姓名在银行设立一个账户，在向保险公司理赔时，要求保险公司将其理赔金额打入该账户。由于银行账户户名和保单与被保险人的名字相符，保险公司并不会起疑心。一般来修车的都是老客户，对我们很信任，不会要求我们出示很多理赔证明，车主前来取车时，修理厂再将原先估损时的价钱用现金直接支付给车主。”

　　对于这种卑劣的手段，我们防不胜防。惟有自我提高警惕，不要轻易提供修理厂骗赔的机会，比如留下身份证的复印件而不是原件，取车时要求修理厂拿出保险公司的理赔文本等。

　　★ 其它渠道

　　地铁口、书报亭经常也会公开售卖车主等白领人士的个人信息，这多数都是从网络渠道外泄的。

　　据一位读者反应，地铁口、书报亭经常也会公开售卖车主等白领人士的个人信息。包括姓名、手机号码、车牌号、车型、家庭收入、家庭住址等，准确性极高。而这些信息中涉及的当事人对此毫不知情，根本不知道自己的信息已经满天飞了。

　　汽车展是另外一个可能泄露车主信息的渠道。每年，一些城市都会展开一些汽车展览，受邀参会的一般都是有车一族或是有购车意愿的消费者。而主办方为了达到宣传的目的，通常会开展一些调查，请参会者配合回答如感兴趣的车型、已购买的车型、何时购车等问题。有时，参会者还会留下详细的个人信息，比如车主姓名、联系电话、家庭住址、车型、车牌号，甚至连发动机号也有。

　　另外一个容易泄露个人信息的途径就是上网。目前，记者在浏览网页时，偶然进入了一个名为“名片网”的网站。“名片网”上竟然可以查到世界500强等企业的管理层及员工名片，包括职级、年薪、手机等。目前该网站已收录了200万张个人名片，用户只需免费注册成为其会员即刻免费获取信息。据统计，这家“名片网”的月点击量竟高达500万以上。

　　为求证该网提供的名片资料的真实性，记者随机拨打了其中几个电话，基本真实有效。而名片资料的来源渠道，目前不得而知。

　　值得注意的是，“名片网”所谓的供用户免费查询业务，也是有条件的查询。为对于注册“名片网”的用户，赠送50点积分，查看一张名片需求花费5点积分。发布新名片送10点积分，发布热求名片审查后获得30点，邀请一位朋友注册成功后可获得50点等。通过完善的积分积累制度，“名片网”可以不费吹灰之力获取个人名片资料。

　　其实，既使没有“名片网”，我们的个人资料已经暴露在互联网中了。邮箱、招聘网站、即时通讯软件等越来越多的互联网服务，需要用户注册后才能享受其提供的服务，而注册时必须填写真实的个人资料。由于一些互联网服务商在保护个人资料上面的措施不得力，致使用户个人资料泄露。有时竟然通过搜索引擎查询关键字，便可发现我们的个人资料已经在互联网中一览无余了。由此我们也不难理解，我们的个人信息是如何被出卖的，“名片网”如此庞大的名片数量又是由何而来的了。

　　据悉，《个人信息保护法》专家建议稿从2003年就开始起草，去年5月，国务院有关部门已经启动《个人信息保护法》的立法程序，并已交由国务院信息管理办公室正式起草。而个人的手机号码、家庭住址、医药档案、职业情况等有望都被列入法律的保护范围。该法一旦出台，泄露他人信息，可能会承担相应的法律责任。

(责任编辑：俞劲柏)