试驾路线：浙江日报大楼—体育场路—环城西路—北山路—杨公堤—虎跑路—之江路—复兴大道—原路返回

　　RX350是雷克萨斯系列中惟一一款主攻城市SUV市场的车型。对任何驾驶者而言，RX350搭载的3.5升V6发动机都是一种巨大的诱惑。8月20日下午，本报记者亲身体验了雷克萨斯RX350带来的驾驶乐趣。

　　装备

　　无处不闪现豪华

　　早就听说雷克萨斯RX350装备豪华，可一坐进驾驶室还是觉得有些惊讶。驾驶室的座椅具备记忆功能，调试好位置后只需按下车门内侧的按钮就能保存记忆，以后坐进驾驶室就无需重新调试。无论是前排还是后排，空间非常宽敞。后排虽然只有3个座位，实际上坐满4个人也一点都不显得拥挤。

　　车内设有全自动双区域恒温空调系统，可自动独立调节驾驶者席和乘客席的温度。令人称绝的是车内那套世界知名品牌Mark Levinson ®音响系统，全车装有11个喇叭，打开音乐立即传出震撼的音质，足可与大影院媲美。沿着西湖一路开去，耳边仿佛环绕天籁之音，恐怕再长的旅途也不会感到丝毫疲惫。此外，该车装备的语音导航系统还具有蓝牙功能。

　　操控

　　流畅灵动人车合一

　　到了杨公堤，车子经过起伏的桥面时，坐在车内感觉不到一丝颠簸。转弯时方向盘轻轻一打，车身就像湖面上要掉头的船，沿着弧线非常平稳地转了过去。原来，雷克萨斯RX350采用麦弗逊滑柱式前后悬架，拥有优越的稳定性和操控性，即使在崎岖的山路上行驶，也如平坦路面上一般舒适流畅。经过精密调节的悬架提高了高速直线行驶时的操控感和转弯时的稳定性。车子装备了全时4轮驱动，能够将扭矩以更均衡的比例分配至前、后轴，实现了更高的驾驶稳定性和操控灵活性。

　　不仅如此，令人不可思议的是，无论是平路匀速行驶还是转弯、爬坡，车内始终保持宁静，就连急刹车时也很难听到噪音。这正是雷克萨斯RX350卓越的低噪音和低振动性的体现，尤其是降低了发动机怠速运行时的噪音和振动，让人在极快加速和极至宁静之间品味动静之妙。

　　动力

　　同级豪华SUV中最强悍

　　如果只在平坦而且略显拥挤的路面上行驶的话，雷克萨斯RX350的强劲动力就有可能无法表现。杨公堤上那些坡度很大的小桥，给了RX350充分展示的舞台。脚尖只需轻轻一掂，不费吹灰之力，车身就迅速冲过桥面，没有一点的迟疑和顿挫。当车子驶入复兴大道时，宽阔的路面让雷克萨斯RX350有了加速的冲动。一加油门，车速瞬间从时速40公里冲到80公里，对付这样的车速其动力系统显然还绰绰有余。

　　雷克萨斯RX350拥有的强劲动力系统，是同级车无可企及的。其搭载的全新3．5升V6发动机最大功率高达203千瓦（276马力）／6200每分钟转速，最大扭矩为342牛米／4700每分钟转速，这样的动力是同级豪华SUV中最强悍的。此外，双智能正时可变气门控制系统和电子控制进气流程系统能够激发出3．5升V6发动机的每一丝潜能，且在获得强大动力的同时，提高了燃油的经济性，实现了更高的环保性能。尽管动力强悍，但其5挡自动变速还是保证了平稳流畅的加速感。

　　总评：在国际上很少有厂家能将造车的技术提高到这种地步，除了欧美世界上几个大厂之外，亚洲的雷克萨斯算是比较成功的一种。在性能毫不输势的情况下，对比同类型车辆，RX350在油耗方面有着较大的优势。不仅如此，作为和世界顶级品牌竞争的产品，RX350在价格上有自己的独到之处（宝马、大众、奥迪、奔驰的SUV车型在价格上要高出雷克萨斯SUV系列不小的幅度）。

(责任编辑：常亚梅)