《中国汽车工业产销快讯》的最新统计数据显示,7月份,国内MPV的产销降幅较为明显,同比分别下降了20.36%和15.25%,当月销售排在前五位的分别是别克GL8、奥德赛、瑞风、普利马和风行( 报价; 图片),分别销售2785辆、2500辆、1122辆、1007辆和1006辆。 1-7月份,MPV销售排在前五位的是别克GL8、奥德赛、瑞风、风行和CM8,分别销售2.07万辆、2.03万辆、1.87万辆、1.16万辆和0.81万辆。1-7月份,上述5个品牌共销售7.94万辆,占MPV销售总量的75.12%。
产品市场通常存在“金字塔定律”,即越是低端的产品,消费基数越大,越高端消费基数越小。但从1-7月份MPV销售排名情况来看,定位高端、部分车型售价也最高的别克GL8,却位居销量排行榜第一,整个MPV市场甚至呈“倒金字塔形”分布。
出现这种状况,一方面是由于别克GL8最早开拓国内MPV市场,品牌影响力较强,同时,别克GL8系列的产品布局较完善,除4款陆尊旗舰( 报价; 图片)车型针对高端用户外,还有3款2.5L系列车型向中端渗透,市场覆盖面广;另一方面,MPV个儿大、耗油,个体私人消费较少,公商务客户是消费主流,这就决定了其两大消费群体的基数落差。如果个体消费基数大,就不可能出现“倒金字塔形”。
进入9、10月份,政府采购及商务采购可能抬头,中高档MPV可能止滑复苏。 (责任编辑:俞劲柏) |