2) 整车研发竞争力——体现制造工艺

　　1990年，海马完成了四大工艺车间设备的安装调试，91年，海马技术部门成立，主要负责生产工艺的技术控制、车型的国产化、车型的商品化改进、车型动力的匹配性试验，并在1994年通过GB/T9000---IS9001质量体系认证。1995年5月，年产5万辆的新涂装车间建成投产，2000年，海马海口技术中心在原技术部门的基础上成立，开始承担福美来2代的设计与开发工作。

　　2002年，福美来2代项目正式启动，2代的造型开发与设计主要是海马主导，并获得了马自达的技术支持与认可。2003年，海马上海研发中心成立，未来上海研发中心将达到300人的技术团队；人才策略是“以我为主、自我培养”，是从海马自身多年培养的生产第一线人员中选取；拥有众多的国际知名合作伙伴，如在造型方面擅长的意大利Pininfarina、在底盘技术方面擅长的英国莲花公司、在电子技术方面擅长的西门子/博世以及来自马自达的发动机技术等。除此以外，海马在生产工艺、质量控制、零配件供应方面的硬件设施及技术应用都是海马汽车整车研发竞争力的体现。而且在研发中心的主导下，空腔注蜡、激光焊接等最新造车技术将直接应用在福美来2代产品上。

　　从1990年到2000年，在这长达11年的是建立，海马汽车不仅完善了基础的生产建设，并建立了自己的研发部门，更为重要的是在上述两项基础建设的基础上，海马生产了多款马自达的车型，并在动力匹配方面进行了多方面的试验，整体来说，不仅完成了基础性建设，又积累了丰富的生产实践经验，这为今后的发展奠定了坚实的基础。

(责任编辑：常亚梅)