经济型车市场 代表车型嘉年华

　　8月份经济型轿车的降价潮流丝毫不亚于中级车市场，其中长安福特嘉年华和北京现代雅绅特首当其冲。

　　10万元左右的经济型轿车市场，一年以内的准新车占到了很大的比重，如北京现代的雅绅特、东风标致206、上海通用雪佛兰乐风和上海大众POLO“双子座”劲情、劲取。同样，在经济型轿车的降价序列中，这些准新车型也都没能幸免。

　　长安福特嘉年华

　　价格走势：8月份，嘉年华车型的降价幅度已达到1.3万元左右，目前在北京的经销商处，嘉年华最低一款车型的售价已经跌破7万元。1.6AT 运动版嘉年华经销商最低报价为9万元。

　　市场分析：与北京现代雅绅特、东风标致206相比，长安福特嘉年华算是经济型轿车中的“老将”了，在新秀的冲击下，嘉年华只能感叹“廉颇老矣”。7月份嘉年华的销量仅为63辆，1月~7月份，其总销量也不过为1562辆。

　　北京现代雅绅特

　　价格走势：北京现代雅绅特因7月份厂家宣布降价8000元而惹上了官司，进入8月份，这款车型的降价趋势依然没能得到遏止。雅绅特8月底的报价比7月初的报价平均低3300元，仅次于长安福特嘉年华。从8月初开始，北京现代全系车型又爆出了大幅度优惠，雅绅特优惠幅度相对要小，为3000元左右。目前在北京的经销商处，雅绅特1.4L AT GLS的最低报价为8.8万元。

　　市场分析：7月份的大幅度降价拉动了雅绅特的销量，6月份北京现代雅绅特的销量仅为1529辆，7月份雅绅特的销量上升至3463辆。在雅绅特所在的细分市场，飞度车型的市场占有率在逐渐减少，乐骋、乐风、标致206车型的市场份额在扩大。

　　东风标致206

　　价格走势：北京现代雅绅特的竞争对手东风标致206车型8月份一个月车价的变化不大，1.6 XR AT 车型8月底的报价比7月底的报价平均低300元。

　　从8月份市场反映来看，8月份东风标致206车型的销售表现有可能好于北京现代雅绅特。

　　市场分析：7月份标致车型的销量为1742辆，而竞争对手雅绅特7月份的销量为3463辆。为了抹平这个差距，东风标致于广州车展期间推出了新款206车型。

　　上海大众POLO

　　价格走势：7月3日，上海大众劲情劲取正式投放北京市场，这两款POLO新车型的上市加速了经济型轿车市场的竞争。 不久后，北京现代雅绅特首次大幅度降价出现，紧接着，东风标致206开始有了4000元左右的降幅。

　　市场分析：7月份上海大众POLO的销售总量为5447辆，其中包含老款POLO车型的销量。随着老款POLO库存的消除，进入8月份，POLO车型的总销量可能会下降，但POLO劲情劲取的销售比重将大幅度增加。

　　微型车市场 代表车型夏利

　　微型车是市场竞争程度最深的细分市场，经过长时间、大幅度的降价，目前的价格已经基本没有多少下降空间了，但在今年4、5月份仍出现了微型车大幅降价。进入8月微型车整体价格保持相对稳定，绝大部分车型的市场价格变化幅度较小，只有夏利的价格出现一定程度的下降。

　　夏利N3

　　价格走势： 夏利是微型车市场近期降价比较明显的车型，因其基本价格低，小额度的降价其降幅就较高了。单一车型降幅最高的是夏利N3 1.3 手动四缸两厢，其平均降幅达2.4％。市场最低报价为4.52万元，低于厂家指导价2600元。

　　市场分析：作为单一车型销售成绩最好的车型之一，夏利的市场地位已经基本确立了。但近几个月来，夏利的市场份额出现下降的趋势，7月夏利的月销量为9267辆，比6月的12512辆有一定程度的减少。而同时吉利的市场占有率却有所上升，侵吞了部分夏利的市场。

(责任编辑：俞劲柏)