广州市机动车超过180万辆，每天还有400-500辆上牌，机动车排气污染对广州市环境空气质量造成极大压力。

　　9月1日后购进新车须达标方可上牌 此前所购国Ⅱ车可于年底前凭发票到有关部门登记

　　专题撰文 时报记者 王丽凤 孙婷婷 刘妍 何雪峰 见习记者 李衫 实习生 谭雪蓉 何瑞娟 通讯员 欧阳永晟 赖国辉 陈伟秋 穗环宣

　　时报讯 经国务院批复要求，广州市自今年9月1日起执行第三阶段国家机动车污染物排放标准(简称国III标准)，即从9月1日起购进并在广州上牌的车辆必须达到国III标准。但对于9月1日前已购买或签订购买合同且符合机动车国Ⅱ标准的新车，可在2006年12月31日前，凭正式发票或购车合同文件，到市公安机关车辆管理部门办理注册登记。据悉，广州市已确定首批共10个加油站供应符合国Ⅲ标准的车用燃油，并将根据新增车辆的需求，逐步增加供应量和供应范围。有关部门表示，具体油价近日对外公布。

　　据广州市环保局局长丁红都介绍，自9月1日起，在广州市办理新车注册登记、外地转入广州市的变更登记和转移登记的汽车，不符合机动车国Ⅲ标准的，市公安机关车辆管理部门不予办理相关登记。但对于2006年9月1日前已购买或签订购买合同且符合机动车国Ⅱ标准的新车，可在2006年12月31日前，凭正式发票或购车合同文件，到市公安机关车辆管理部门办理注册登记；已从外地转出的车辆(以机动车档案转出日期为准)，拟转入广州市且符合机动车国Ⅱ标准的汽车，可在2006年12月31日前，到市公安机关车辆管理部门办理变更登记或转移登记。

　　丁红都还强调，根据广州市执行国Ⅲ标准的通告：对于列入国家环保达标车型(即达国III标准)公告的第一类汽油车(通常所称的轿车或小客车、包括全新产品及产品扩展与更改)，要求汽车制造厂要在新车生产时安装OBD系统。但考虑到汽车制造厂的排产和市场供应等因素，在2006年9月1日前已定型，排放符合机动车国Ⅲ标准，但未安装OBD系统的第一类汽油车，在2006年12月31日前，市公安机关车辆管理部门给予办理新车注册登记、外地转入本市的变更登记或转移登记，愈期将不再给予办理。

　　广州加油站9月1日能否准时供应国Ⅲ标准燃油？油价会否变动?

　　尚未确定。

　　国Ⅲ标准是否能顺利实施，除了把好上牌车检测关，还需要燃油市场配合国Ⅲ标准要求的燃油品种。广州市经贸委副主任叶佑新表示，目前广州市已经选定10个加油站首批供应国Ⅲ油，但名单尚未能公布，包括国Ⅲ油的价格以及9月1日能否准时供应国Ⅲ油都不能下定论。

　　叶佑新解释，从国Ⅱ油过渡到国Ⅲ油，加油站要进行设施改进，需要一个过程。广州市经贸委将于今天对10个加油站进行相关检查，然后报有关部门审批。

　　10个加油站首批供油

　　至于油价会否上涨，叶佑新表示，目前相关部门正在协商，相信会在短期内向社会公布。距离正式实施国Ⅲ标准时间紧迫，加油站设备改造、油罐冲刷、检查、报批等工作如何在短期内完成？对于媒体的追问，叶佑新表示：“谁都不能说(9月1日)一定没有油供应。”叶佑新告诉记者，10个加油站供应国Ⅲ油的同时也会供应其他油品，此前业界关于国Ⅱ国Ⅲ油混合供应的预测至此已经得到了证实。

　　记者了解到，广州市每日上牌汽车有400～500辆，并呈上升趋势，那么10个加油站能否满足广州汽车市场？叶佑新表示，加油站换油是逐步推进的工作，根据汽车上牌的情况，广州将尽快实现两种油的转换。

　　如何监督车主用国Ⅲ油

　　如果9月1日油品不能如期供应，国Ⅲ车去哪里加油呢？广州市环保局局长丁红都说，6～8月期间，广州市已经有5000多辆国Ⅲ标准车上牌，使用的是现行油品。国Ⅲ车加国Ⅱ油短期内不会对车造成什么危害，只是污染物排放达不到国Ⅲ油的标准。

　　由于首批供应国Ⅲ油的加油站只有10家，且地址尚未披露，国Ⅲ标准实施后，若国Ⅲ车主为了图方便，仍加国Ⅱ油而不加国Ⅲ油，该如何监督？丁红都表示，一方面国Ⅲ车配套国Ⅲ油对车本身有好处，低标准的油长期使用还是会对车本身以及OBD系统造成伤害，车主为了车辆保养多数会自觉使用国Ⅲ油。此外，OBD系统安装的过渡期今年底结束，新车出厂都会配套OBD检测系统才能上牌，如果使用不符合标准的油，OBD会自动报警。

　　OBD系统由谁付费？

　　厂家会计算到车费中，由市场调节。

　　就目前OBD技术是否成熟的问题，丁红都说，目前已安装OBD系统的机动车国Ⅲ车型数量有239种，各汽车制造厂今年12月份将有一批已安装OBD系统的国Ⅲ车型上市。

　　同时，执行国Ⅲ标准，不要求所有车型都安装OBD系统，只要求列入“国家环保达标车型公告”的第一类汽油车出厂时安装OBD系统。安装OBD系统是对汽车生产厂家新车出厂的要求，无需车主自行安装。

　　从2006年1月起，国家环保总局已开始在“国家环保达标车型公告”中定期发布国Ⅲ车型目录。具体车型可在机动车环保网?网址：http?／／www.vecc-sepa.org.cn?的“达标车型查询”栏目或广州市环保局网站(网址：http?／／www.gzepb.gov.cn／ jdc／)的“达标车型查询”栏目查询。

　　OBD的安装费用由谁来承担是车主普遍关注的问题，丁红都表示，明年起所有国Ⅲ车出厂之前都要求安装OBD系统，安装费用将计算到车价中，由市场自行调节。

　　其他问题

　　问：国Ⅲ标准包括哪些标准？

　　对于轻型汽车执行GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》中的第三阶段排放控制要求；对于燃用柴油及气体燃料的发动机和重型汽车执行GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、V阶段)》中的第三阶段排放控制要求。

　　问：国Ⅲ标准适用哪些车型？

　　适用于轻型汽车和重型汽车两大类车型。其中轻型汽车是指以点燃式发动机(包括燃油、燃气发动机)或压燃式发动机为动力、最大设计车速大于或等于50km/h、最大总质量不超过3500kg的汽车，包括轻型汽油车、轻型柴油车和轻型燃气汽车；重型汽车是指装用压燃式发动机或装用以天然气、液化石油气等气体为燃料的点燃式发动机、设计车速大于25km/h、最大总质量大于3500kg的汽车，包括重型柴油汽车和重型燃气汽车。由于广州市提前执行的两项标准不包括重型汽油车，因此，重型汽油车暂按原标准执行。

　　问：目前国Ⅲ车市场供应是否充足，会否影响市民购车？

　　答：目前符合国Ⅲ标准的车型有3767种，其中已安装OBD系统的有239种，并且数量还在迅速增加，选择余地很大。此外，广州市对机动车实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则，执行国Ⅲ标准对目前已上牌车辆使用没有任何限制和影响。

　　记者直击

　　新港西路一加油站试水

　　记者昨日走访了广州市内5个加油站，发现其中4个暂未有符合国Ⅲ标准的新93号汽油出售，只有新港西路一家中国石油加油站空出油罐作存储新93号汽油之备，计划后天出售，这是首批供应国Ⅲ油的10个加油站之一。

　　记者了解到，新港西路这家加油站目前仍只有90、97、98号汽油和柴油供应。一名不愿意透露姓名的员工表示，现在加油站已经没有旧的93号汽油了，加油站还空出一个油罐准备储存“新93号”汽油，大约两天之后就能运到。据称，油罐可以储存2400～2500升新汽油。

　　记者在现场发现，该加油站并没有贴出任何“区分国Ⅲ油的标志”。

　　在这家加油站附近的中国石油加油站里担任销售统计工作的刘先生向记者透露，中国石油在广州片区大约有5所加油站提供旧的93号汽油，据他了解，新港西路和广汕公路两个加油站已于8月26号清理了旧93号汽油，空出油罐准备存储新93号汽油。

　　不少车主尚不知国Ⅲ为何

　　昨日的广州市车辆管理所办证大厅，前来办理车牌的人与平常数量差不多，大多是前来办理转证及补证的。记者在现场调查发现，他们大多不知道9月1日将执行国Ⅲ标准的消息，有些市民甚至对于国Ⅱ、国Ⅲ标准的概念也不是很清楚。

　　一位正在办理换证的市民告诉记者，不管是执行国Ⅱ标准还是国Ⅲ标准对自己都没有太大影响，自己都是一直按照标准做的。车管所一名工作人员告诉记者，目前来上牌的市民都还是按照国Ⅱ标准进行，管理所9月1日以后才执行国Ⅲ标准，但具体安排还得等电话通知。

　　销售商降价处理国Ⅱ车

　　在跑马场内的一家东风日产03系列的蓝鸟销售店内(国Ⅱ类型车)，销售员告诉记者，前些时候还是18万元的03系列的蓝鸟，现在已降价至15.68万元。记者问及优惠活动是什么时候开始的，销售员含糊其词地说，“就这两天。”记者再问优惠何时结束时，对方回答还是“这两天”。业内人士告诉记者，经销商以如此低价将03系列蓝鸟卖出，基本上是不赚钱的。但是如果在最后期限内还没能将车卖出，经销商得把车退还厂家或转卖给其他地级市的经销商，上策当然首选降价处理了。

　　与此同时有消息称，广州一些未达标的乘用车可能会转向异地销售。

　　北京现代汽车中现特约销售服务店总经理何航表示，某些品牌的经销店多多少少还会有一些国Ⅱ车，对于这些车型，经销商会采取大幅降价或转向异地销售，不过国Ⅱ车与国Ⅲ车表面是看不出区别的，消费者购买时要多咨询行家。

　　何为OBD系统

　　OBD是车载诊断系统，等于一个汽车的医生，重点监控的其实有三个指标，一个催化转化器的效率有没有下降，另外一个发动机有没有着火，还有一个就是传感器是不是劣化。当OBD系统进行报警的时候车主应该及时对车进行保养，保证用车安全。

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　　广石化可月产42万吨国Ⅲ油

　　时报讯 昨日，广州石化100万吨/年延迟焦化装置建成中交，标志着广州石化千万吨炼油改扩建新建装置全面建成。广州石化表示，今后，广州石化生产的成品油将全部是国Ⅲ标准，每月产量达到42万吨。

　　据介绍，广州石化千万吨炼油改扩建工程2004年8月30日正式启动，总投资43亿元。通过扩能改造，广州石化不但提高油品加工能力，还将大幅提高和改善油品质量，满足广州市场对清洁燃料的需求。

(责任编辑：俞劲柏)