油价高涨，许多人为了节约费用，开始选择油改气。在杭州，一部分原先经营维修业务的汽修点，也索性兼营起油改气业务，有的为偷工减料，竟然直接把普通煤气瓶装进了汽车。业内人士因此担忧地表示，装了这种煤气瓶的汽车，简直像个流动炸弹，不仅对自己不负责，也是对社会的不负责。

　　现象

　　高油价，车主油改气

　　从今年6月开始，油价一路高涨。97号汽油从3.97元/升急速上扬到了4.44元/升，车主百公里耗油额也从以前的45元左右提高到约55元。而对于每天的行驶里程都在550公里以上的出租车司机来说，油价更让他们敏感。

　　“不改不行，油价太高。”杭州四季青出租公司一司机说，他是在今年8月改装的，当时正好碰上对方搞优惠活动，整个花销不超过3500元。“每个班大概可节省开支50元，个把月就能收回成本。”这个司机给记者算了一笔账：一辆红旗车在开空调的情况下百公里耗油约为13升，计57.72元，每天行驶550公里（白班300公里、晚班250公里）的油费总支出约为317元；同样情况下，百公里汽车需烧气20升，计35.87元，日消费约201元——烧气比烧油每天要节约116元。即使除去启动后十几分钟需烧汽油的费用，也至少可以节约110元。

　　毫无疑问，汽车油改气后的确在经济上给车主带了不少实惠，对于日行驶公里较高的出租车司机来说，更是效益惊人。

　　调查

　　土法改装的有不少

　　由于杭州目前只有一家经有关部门授权的改装点，且改装价格不菲，因此，部分司机为了省钱，选择了一些未经授权的改装点。由于油价不断上涨，这些地下改装点的生意大都不错。9月7日，记者和杭州质监局执法人员一起到天目山路、保俶路一带进行暗访。在华清饭店附近的一家汽配经营店，我们发现几个人正在摆弄汽车后备箱。

　　“这里可以油改气吗？”记者以出租车司机身份上前询问。

　　“没有，没有。”一个约35岁模样的男子关上了汽车后备箱后回答，另一男子也钻进汽车走了。

　　当天下午，记者在一朋友的帮助下再次联系了该店店主，并申明由××介绍而来。在一番询问后，店主说改装费用为2500元，所有设备由他们提供并免费保修半年。

　　“最低2000元，否则燃气钢瓶由你自己解决。安全问题也和我们没有关系。”同时他还介绍，如果车主真的想省钱，还可以以煤气瓶代替钢瓶，或者自己购买所有设备，他负责安装。“那样还要便宜好几百元，只是麻烦了点。”更令记者吃惊的是，店主对自己的安装技术十分自信，信誓旦旦地说有保险措施，100%杜绝燃气瓶爆炸。

　　据调查，杭州石桥路杨家村、和睦新村等地的汽车修理点，也有类似改装现象。这些改装点大多服务于朋友或熟人，价格低廉。

　　纵深油改气需要监督

　　“如果不按照严格的技术规范操作，一个气瓶就是一个炸弹。”有业内人士说，表面看来简单的安装过程，其实包含了严格的技术要求。

　　前段时间，湖北汉阳一辆出租车在油改气首日就发生了自燃事故，并导致车身严重损毁；2004年12月，海口一辆出租车也因为燃气发生泄露而引发了火灾……

　　隐患存在，事故频发。到底由谁来对油改气的安全问题进行监管？记者了解到，这些未经批准的改装点的油改气过程，包括车主提出意愿、签订合同、加装LPG、试车均发生于车辆所有人和安装公司，中间没有任何技术部门对此进行监督，缺乏安全。

　　杭州市质量技术监督局特种设备安全监察处处长王立民解释，他们一直在负责对煤气、氮气、氧气等高压容器的监管，而像燃气钢瓶这样低压容器的管理权在哪他也不是很清楚，目前质监局也没有相关的技术规范。同时，王立民还表示，质监部门已经高度关注社会上私自进行油改气的现象，并且对其中可能出现的安全问题表示担心，他们下一步将采取措施加以监管。

(责任编辑：余建约)