昨日,天津一汽(天津一汽博客,天津一汽新闻)对外宣布,从9月1日起对旗下的威姿( 报价; 图片)、威乐、夏利三个品牌的多款车型价格进行下调,调整幅度从1000元到5000元不等,其中,威姿1.3L手动挡车型降幅达7%.年内第二次多款产品降价
目前,天津一汽在售的共有夏利、威姿、威乐三个品牌的汽车,此次降价涉及了这三个品牌的6个车型,调整幅度从1000元到5000元不等。其中,降幅最高的为威姿1.3L手动挡车型,由71800元下调至66800元,降幅达7%.据天津一汽销售公司副总经理苏连元介绍,从1986年9月至今,天津一汽生产轿车20年,其中夏利汽车的总产销量达到130万辆,并已累计20个月保持单一品牌销量冠军,而本次降价正是为了继续保持经济型轿车领头羊的地位。
此次是天津一汽第二次对旗下多款产品实施降价。
今年4月份,天津一汽曾进行过一次全线降价,涉及24个车型,其中降幅最大的为威乐手动挡车型,价格下调1.5万元,从8.48万元降至6.98万元。
降价对威姿和威乐促销明显
在天津一汽的三个品牌中,夏利的销量占了90%,威乐和威姿则一直没有打开局面。
昨日,天津一汽销售公司公关部李晨介绍,天津一汽去年全年总销量为20万辆,其中夏利就占了18万辆,威乐和威姿总共销售2万辆。而去年前7个月总销量达到11.4万辆左右,其中夏利达到10.8434万辆,威乐和威姿总销售为5000多辆;今年前7月总销量达到12万辆左右,其中夏利销售10.3063万辆,威乐和威姿销量则上升明显,共销售了1.6万辆左右。
李晨介绍,威姿和威乐今年销量的上升,很大一部分原因就是因为今年4月份的降价,其中,降幅最大的威乐手动挡销量上升最为明显,达到200%以上,一直处在供不应求状态。
部分车型终端优惠幅度超过此次降价
昨日,天津一汽经销商、北京四海联通汽车销售有限公司的销售经理王海介绍,目前在北京的经销店内,1.3L夏利新N3在实际销售中的优惠幅度达到1300元以上,已经超过了本次降价的幅度,威乐手动挡的优惠也可以达到3000元左右,而此次降价幅度最大的威乐自动挡则基本没有优惠。
另外,威姿系列车型因为只达到了欧Ⅱ的排放标准,目前在北京地区已经停售,要等几个月后生产出达到欧Ⅲ标准的新威姿后才会重新上市。
他表示,在厂家降价后,经销商的终端销售价格是否与厂家的优惠幅度相符,还要根据大区和经销商自己的经销政策以及市场供求情况来确定,而原本优惠幅度就已超过降价幅度的夏利N3,则很难再累积优惠。
■观察
降价引发经济型车价格战?
8月18日,天津一汽的最新车型威志刚刚下线,并将于9月中下旬正式上市,它与威姿、威乐实行混线生产,厂家曾在接受本报记者采访时表示,威志的价格将在6.5万至8万元之间。
昨日,上海智策咨询有限公司董事长、《轿车情报》主编罗锦陵在得知天津一汽降价的消息后表示,今年油价上涨和消费税的调整,并没有对经济型车的销售带来明显的促进作用,而今年上市的经济型新车非常多,如标致206、乐风、雅绅特( 报价; 图片)等,因此这一市场竞争异常激烈,但是因为经济型车的利润空间非常小,因此并没有出现像中高级车车市那样明显的价格战现象。
据他分析,此次威姿、威乐的价格下调,除了向即将到来的汽车销售“金九银十”的9月、10月份进行冲刺外,另外一个重要原因应该就是为威志的定价让路,为其上市做好市场准备。而此次天津一汽系列产品的降价,也同样由于利润空间小的原因,不一定会引发经济型车市场的价格战。 (责任编辑:常亚梅) |