驰骋在赛场上的福克斯运动版，就像撒了欢的小孩子，那种随欲的感觉至今难忘。其完美的操控感，在同级别车中很难找到对手。

『福克斯三厢的赛场英姿』

    转向精准的特点在赛道上将发挥的淋漓尽致，基本可以做到“指哪打哪”，车头完全会领悟着你的意愿进行随时方向调整，而那个更听话的尾部没有一丝的调皮，忠实的执行着车身传达给它的指令，这也显现出了福克斯扎实的底盘调教和出色的205/55/R16轮胎强有力的抓地性能。

『福克斯两厢在雨中飞奔』

    新款福克斯拥有跑车标准的两厢设计，这对于过弯时的操控将会是更加有力的，因为它去掉了福克斯三厢的后备箱，其车身重量也轻了将近30公斤，在高速转弯时，两厢车会比三厢车受横向惯性要小，此时也会更晚达到轮胎的极限，因此出现側滑现象也会有减少，这点我们对新款福克斯两厢还是很有信心的。

『福克斯两厢（左）与三厢版（右）的轮毂对比』

    同样，福克斯两厢也采用了以上的技术，但性能方面会和三厢版相同么？答案肯定是——NO！毕竟福克斯两厢没有“累赘的后屁股”，在高速进弯时操控感会体现出来，失控和側滑现象也会减少。而且福克斯两厢车身会更轻巧，无论在加速与制动测试中，成绩一定会优于三箱版。当然还是那句话，汽车之家专业评测团队将会在最短的时间内做出福克斯两厢的测试报告，从而挖掘出这款车在动力、操控上的优略势，让我们一起期待最终的测试结果吧。

    总结：
    
    目前市场中紧凑型运动版轿车并不多，福克斯绝对算是一位佼佼者，动力和底盘技术都令人满意，还在操控上拥有它车很难比拟的精准转向技术，处处都体现着福克斯的与众不同。事实上，福克斯三厢版更加实用，它具有家用与运动相结合的双重性格，如果你注重操控，热爱运动，又想的比较长远的话，运动型福克斯三厢版是非常值得推荐。

    但如果你个性自我，年轻有为，那么一款精致的福克斯两厢则是你的好选择，走在大街上，一定会引起不少GGMM的目光。说白了，人、车、生活一定要联系在一起，驾驭爱车，享乐生活才是我们希望的最终画卷，最后预祝大家都能挑选出适合自己的爱车。

(责任编辑：俞劲柏)