[哈佛外观实拍]

　　不久前长城哈弗宣布全系降价，降幅达8000元。如此一来其两驱型起步价逼近了10万元区间，引起了很多SUV爱好者的关注。其中哈弗超豪华两驱型的指导价为11.98万元，已经低于Jeep2500两驱型的12.5万元。那么，凭借5000元的价格优势，哈弗是否能盖过“Jeep”的金字招牌呢？我们下面来对二者做一详细的数据比较。

 [JEEP2500外观实拍]

　　不过首先我们要先明确，选择两驱型的SUV到底是为了什么？可以肯定的是，不是为了极限越野，否则选择四驱型才是王道。一般来讲，这类两驱SUV主要是能提供给用户高高在上的驾乘感觉与较为宽大的车内空间，同时在一定程度相对的提高安全性。当然在闲暇之余，凭借较好的通过性也是能够有限度的“上山下乡”游玩一番。所以此类车，首重的是满足城市道路的驾乘需要，其次才是有限的坏路通过能力。换句话说就是我们要更多的按照轿车来要求它，“野性”反而退居其次。

　　一、外形参数对比

　　轴距2.7m对2.576m，哈弗的身材整整比Jeep2500大上了一圈。Jeep2500的内部空间的狭小一直为人诟病，哈弗在这方面的优势还是颇为明显的。当然短轴距小车身在越野时是具有优势的，如果是四驱型的对比，结论可能就不一样了。

　　二、性能参数对比

　　4G64，一个可能已经让大家感到无奈与厌烦的名字，同时出现在了两款车上。不过这款发动机的低速高扭特性，对于这类大自重并有一定越野需求的SUV来说，还算合适。通过对比，我们发现两个厂家对于这款发动机的调校略有差异，似乎哈弗更加强调低转速下的扭矩输出，以致使得最大功率都降低了1kw。

　　哈弗采用了传统越野车常用的非承载式车身，高强度的大梁结构带来了很好的整车刚性。不过相对于Jeep2500所采用的承载式车身，坚固的大梁也带来了巨大的重量，整备质量多出的200kg很能说明问题。不过在悬架方面，似乎二者的角色互换了，Jeep2500的结构反而更多出现在越野领域。故而在底盘方面，二者的优劣可谓见仁见智了。不过至少凭借较轻的车重，Jeep2500的动力性理论上应该稍好一些。

(责任编辑：刘晓科)