记者观察

　　高端商务车市场的诱惑

　　乘用车联席会有关数据显示，今年上半年我国MPV销量为8.6万辆，同比增长41%，而市场规模也达到183亿元，同比上升50%。随着销量、价格的同步增长，市场规模增长率大大超过去年，我国MPV市场将可能进入新一轮高速增长期。

　　迄今为止，国内MPV市场的主力一直是中低端产品，新品推出和竞争也多集中在这一领域。目前，瑞风、风行等产品始终占据着该市场区间的主要份额。尽管这一区间增幅强劲，但同时也面临局部市场饱和、同质化现象加剧的问题，基于此，品牌差异化竞争将是今后的重要特征。

　　目前市场上为人熟知的高端MPV有奔驰Viano、日产贵士QUEST、丰田大霸王、克莱斯勒大捷龙等。前期上市的品牌基本都定位于商务市场，但贵士上市后这一定式出现了改变，定位的“商用+家用”双栖产品理念，使贵士迅速引起了中国高端MPV市场的普遍关注。贵士自2003年在北美上市以来，累计销量已经超过10万辆。据悉，日产还将趁热打铁，再次推出贵士的07款车型。在2005财年中，贵士是日产中国唯一一个完成计划销量的进口车车型。

　　同样，对于大众T5而言，这款并不为国人熟悉的商用车从去年首次亮相之后，除了其高昂的定价之外，出色的性能还是获得了市场的认可，一旦T5顺利国产，其价格优势肯定会显现出来。T5的国产只是近来众多主力MPV国产的一部分，近来新款丰田大霸王即将引入国产，克莱斯勒大捷龙下半年即将落户东南汽车的消息也同样引起了业内人士和消费者对这一市场的高度关注。数据显示，消费者对高端MPV的消费意向整体都处于平稳增长的态势。但潜在消费市场的扩大对于每个品牌来说都是机遇与挑战并存。

(责任编辑：俞劲柏)