品牌已经越来越注重服务，有一些卡车品牌已经开始自己建立4S店。在成都，奔驰、东风、雷诺、沃尔沃卡车都分别建有4S店，这样的模式倒是摆脱了三天两头搬家的烦恼，但是对于大多数卡车商来讲，建设4S店的费用过于高昂，所以绝大多数都是靠租卖场展位来进行销售，售后服务则交给指定维修厂。

　　也有一些品牌的卡车车商为了提高企业形象和服务水平，同时也为了在售后服务上获取利润，会租用卖场的场地建4S店。虽然可以降低投资额，但是却把自己的命运同卖场紧紧捆绑在了一起，一旦卖场人气不足或者卖场方有变动，自己就可能很“受伤”了。

　　成都缺乏成熟卡车卖场的现状让很多卡车经销商为自己落户谁家感到为难，特别是那种一个品牌下面的几家经销商，往往由于厂家一个店一个区域的限制，所以不得不入驻不成熟的卖场，让自己承担更多的经营风险。

　　在一些卡车车商眼中，最理想的卡车卖场格局是像轿车卖场那样遍布城区各处，但这个想法对于销量远不如轿车那么大的货车市场来说，还有些遥不可及。

(责任编辑：常亚梅)