按照计划，该品牌明年引入中国市场，首批已确定10家经销商

^{英菲尼迪M系列豪华轿车均配备3.5升V6发动机或4.5升V8发动机。}

　　在上周开幕的莫斯科国际车展上，日产汽车豪华品牌Infiniti（英菲尼迪）宣布在俄罗斯正式上市。运动型SUV InfinitiFX系列和豪华轿车M系列作为在秋季首批上市的车型在车展上亮相。英菲尼迪同时公布了将在俄罗斯上市的其他两款车型：运动轿车G35和全尺寸SUV QX56.另外，英菲尼迪还展示了一款代表未来设计趋势的概念跑车，并在新闻发布会上宣布将把新的欧洲总部设在瑞士。

　　北美公司副总裁及Infiniti事业部总经理马克·埃戈表示，在明年就将进入中国市场的Infiniti，已经在华选取了10家经销商。同时，对于明年的市场增量，他认为，中国市场的表现将承担很大一部分。

　　中国市场开始招募经销商

　　英菲尼迪目前已经拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，最近更有2006款M系列的高性能运动轿车加入了英菲尼迪产品家族。

　　据日产汽车方面介绍，英菲尼迪到2005年的累计销量已经超过了100万辆。在北美市场站住脚跟的同时，日产汽车公司在2005年出台了为期三年的“日产增值计划”，把英菲尼迪在全球的推广作为重要战略举措之一，并将中东、韩国、俄罗斯、中国及乌克兰定为全球扩张的重点目标市场。

　　今年7月，韩国第一家英菲尼迪经销店已正式开业；2006年4月，英菲尼迪宣布了进军欧洲的时间表；此次英菲尼迪产品在莫斯科车展亮相更成为进军俄罗斯市场的开端。

　　目前，英菲尼迪在中国市场的开拓也在进行中。按照计划，英菲尼迪将于明年夏天在中国市场上市。经销商的招募自2005年底就已在全国主要城市展开，今年7月，英菲尼迪在北京举行了经销商意向书的签字仪式，首批10家经销商已经进入英菲尼迪在中国的销售体系。

　　英菲尼迪全球战略启动

　　从1989年首次上市以来，英菲尼迪在长达十几年时间内仅仅在北美销售，而从今年开始，英菲尼迪开始了全球扩张战略。韩国和俄罗斯是其第一站，而中国市场则是英菲尼迪明年的重点海外拓展市场，同时，英菲尼迪也将会进入欧洲市场。

　　英菲尼迪选择了莫斯科车展作为其俄罗斯战略的发布载体。此次车展是俄罗斯汽车行业本年度最重要的活动，全球各大汽车制造商均给予高度的重视。日产汽车公司负责产品策划和公司战略的执行副总裁卡洛斯·塔瓦瑞（CarlosTavares）说：“我们相信在俄罗斯，就像在其他（英菲尼迪）的市场一样，我们的顾客将是那些寻求新的个人化风格的豪华尊荣体验的人。”

　　在本次车展上展出的两款新车06款InfinitiFX系列和InfinitiM系列作为首批在俄罗斯上市的车型，均配备3.5升V6发动机或4.5升V8发动机。InfinitiFX系列是豪华运动型SUV，InfinitiM系列则是四门豪华性能轿车。在近期由美国权威调查机构J. D.Power发起的北美市场2006年度新车满意度（APEAL）调查中，全新Infiniti M系列超过奥迪A6、宝马5系和雷克萨斯GS300/GS430，在中型豪华车细分市场夺冠。

　　同时，日产相关负责人表示，在俄罗斯上市的车型也将会和明年在华上市车型有着较大的重叠度。

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“认知度不高反而是个机会”

日产北美公司副总裁及Infiniti事业部总经理马克·埃戈称，今后会考虑英菲尼迪本土化生产

　　作为日产汽车豪华品牌英菲尼迪的全球掌门人，马克·埃戈，这位曾在福特和底特律都有过丰富汽车销售经验的职业经理人充满了对中国汽车市场的渴望。他认为，对于中国富裕的年轻一族而言，英菲尼迪能够给这些消费者带来全新的个性豪华感受。

　　在莫斯科车展上，马克·埃戈接受了本报记者的专访，谈到了与英菲尼迪诸多相关的问题，特别是谈到了对于中国市场的定位和布局。自英菲尼迪在1989年发布之后，日产开始了对该品牌的全球拓展，马克·埃戈介绍说，从推广步骤来看，英菲尼迪早先已在韩国推出，而后是俄罗斯，而明年则将全面进入中国市场。

　　新京报：我们注意到在中国市场对于英菲尼迪的认知度很低，在全面进入中国市场之后，如何解决这个问题？另外，相比较其他豪华车品牌，怎样体现英菲尼迪的差异化？

　　马克·埃戈：的确，目前在中国市场上英菲尼迪的产品认知度还比较低，但我认为这从某种程度上来说，反而是个机会，这对于我们在中国市场上重新创造这个品牌有利。在美国市场上，Infiniti是网络购车关注度第一位的车型，这说明这个品牌有着广泛的欢迎度，同时也证明了这是个年轻化的豪华品牌。

　　具体到中国市场，我想说的是塑造品牌的最主要方式还是通过最直接的，也就是经销商和客户面对面的交流。通过服务来打造在中国市场上和国际接轨的英菲尼迪品牌。

　　新京报：请具体谈一下Infiniti的品牌特性。

　　马克·埃戈：具体谈到Infiniti的产品特性，主要是动感和活力的设计。我们在调查Infiniti客户的特性时发现，我们的客户比传统豪华品牌的客户要年轻5-10岁。

　　我们这是新兴的豪华品牌，因此和其他品牌有所区别。和俄罗斯一样，中国的年轻新贵正在成长，同时有着很强烈的消费个性，我认为俄、中这样的市场，正适合英菲尼迪这样的新兴品牌，同时符合这个产品的个性。

　　新京报：英菲尼迪已经开始了全球化拓展之路，有没有计划将这款车放到其他地方去生产？是否会出现产能不足的情况？今年上半年的销售情况如何？

　　马克·埃戈：目前英菲尼迪所有的车型都在日本枥木工厂进行生产，可以满足全球的销售需求，但以后可以考虑在全球其他市场上进行本土化生产。

　　去年全年英菲尼迪的销量超过了14万辆，但超过95%的销售是在北美市场上，整个北美市场销量达到了13.3万辆，加拿大为7000辆，中东为4000辆。明年我们计划全球销售20万辆，增量的部分主要就是俄罗斯、中国和韩国等新兴市场。

　　莫斯科报道

(责任编辑：俞劲柏)