福克斯底盘表现优异，新宝来离合器接合顺畅

^{当你去4S店看长安福特福克斯和一汽大众宝来时，销售人员都会跟你强调两款车的操控性能和运动感，并都称自己的车为“驾驶者之车”，由于北京地区宝来1.8T已经停卖，记者就福克斯1.8手动经典型和新宝来1.6手动时尚型最低配置进行对比。}

^{长安福特经销商北京亚之杰世纪汽车销售中心资深销售顾问王先生向记者介绍，福特福克斯相对于宝来有价格优势，而且空间比宝来大，前后副车架使车辆在弯道上的表现优秀，但福克斯的内饰没有宝来精细。}

^{一汽大众经销商北京拓展工贸发展有限公司资深销售顾问梁先生则认为，宝来在做工上很精细，发动机技术比福克斯的先进，适合城市道路，而福克斯看起来会比较时尚，宝来更加沉稳一些。这两款车在欧洲的NCAP碰撞试验中，正碰和侧碰都得了五星。}

　　新宝来离合器接合顺畅，福克斯高速动力更优

　　根据两位销售人员的介绍，福克斯发动机为16气门双顶置凸轮轴、塑钢等长透气歧管、可变惯性进气系统、单缸独立点火、铝合金材质；宝来则是低转速高扭矩铸铁发动机，更省油，并达到了欧Ⅳ排放标准。从发动机参数上看，福克斯1.8的最大功率为91/6000（kW/rpm）、最大扭矩161/4000（Nm/rpm），而新宝来1.6L发动机最大功率为74/6000（kW/rpm）、最大扭矩145/3800（Nm/rpm）。

　　这两款发动机对油门的反应都很灵敏，在0-100km/h的急加速测试中，初段宝来会抢先半个车身位，但发动机转速一过4000转/分钟福克斯马上就能迎头赶上，当车速超过160km/h后福克斯的车内噪音要比宝来稍大。福克斯离合器的切合点比较高，在频繁堵车时会有疲惫感；如果从离合器的适应性上来说，宝来的离合器切合点显然更清晰，在快速换挡时的动力衔接相对顺畅。

　　福克斯时尚，新宝来沉稳

　　福克斯销售顾问王先生一句话总结福克斯的设计是，前低后高很有向前冲的视觉感，很运动，在欧洲深受年轻人喜爱。而新宝来销售顾问梁先生介绍，新宝来在外形方面保留了宝来外形饱满流畅的设计风格，大众家族最新标志的U形前脸和VW徽标表明其“血统”；双环状立体转角前大灯，并嵌有VW徽标。

　　王先生表示，在内饰做工上宝来要比福克斯更加精细。

　　福克斯延续了蒙迪欧的很多元素，如中控台上的常用按钮都设计得较大，而一些小型按钮则通过扩大彼此间隔来方便操作。福克斯的转向盘、仪表板和空调出风口等处采用了镀铬等方式，比较时尚。

　　梁先生表示，大众系列的车内饰都是8年一换，因此新宝来的内饰和宝来的内饰基本一样，仍然是标准的大众风格，设计紧凑简洁。双色内饰设计中规中矩，座椅包覆性延续了宝来一贯的风格，头枕的支撑感良好。

　　福克斯底盘出色，新宝来制动快

　　王先生对福克斯最为推崇的是福克斯配备的越野拉力锦标赛（WRC）的优异底盘和全独立悬挂系统，前后都有副车架，以更好地减震、卸力，使福克斯的通过性出色、弯道表现不凡。

　　相对于福克斯而言，宝来前麦弗逊、后托臂的悬挂方式比较保守，在弯道中的动态表现不如福克斯自如，但是宝来偏硬朗的欧式调校还是向我们展示了其运动潜质。

　　两款车在制动方面均采用了四轮盘式制动器；在制动时宝来的感觉更灵敏，一点就有，制动力也很大，而福克斯的制动是属于那种有层次的渐进型，遇有紧急情况必须大力踩死。

(责任编辑：俞劲柏)