“这车开了四个多月了，感觉动力足，操控性好，油耗不高，保养便宜，对这款车我还是挺满意的”，29岁的徐先生这样描述自己的奥迪新A4，“和一般的手自一体车不同，这款车的加减挡按钮就设在方向盘上，操控起来更方便”。

　　动力强劲，油耗不高

　　今年初我参加了奥迪中国和亚之杰合办的一次“驾控之旅”，试驾了奥迪新A4之后感觉不错，操控性很好，1.8T的涡轮增压发动机动力澎湃又不费油，一百公里才十升油多一点。当时我也考虑过宝马3系，后来一比较，发觉两款车虽然动力差不多，但宝马3系价格要高一些，而且由于进口配件较多等因素，宝马3系的维修保养费用比奥迪新A4要贵很多，做一次常规保养要花一千多元，但奥迪新A4只要200多元，所以论综合性价比而言还是奥迪新A4高。后来又考虑过奥迪新A42.4L和3.0L，但发觉这两款车不仅油耗更高，而且动力还不如1.8T，所以最终还是选择新A4了。

　　制动性能出色

　　现在我这辆车已开了一万多公里了，还没开着出过远门。平时在市区一般时速80公里左右，在高速上会跑到时速140公里到160公里。最惊险的一次是7月中旬的一天晚上，下着大雨，当时我在高速路上快速行驶，突然前方出现几辆大车并线，由于路面很滑，我在猛踩制动的一刹那觉得肯定要撞上了，不过出乎意料，奥迪新A4很快停住了。

　　底盘有点低

　　内饰方面很中庸，没有日本车的花哨，典型的德国车风格。不过，奥迪新A4还是有一点小遗憾，底盘稍微低了些，减震能力不是太好，有一些地方不是太敢过。

　　讲述：徐先生文字整理：本报记者尹蔚

　　「车主档案」

　　车主：徐先生

　　车型：奥迪新A41.8T手自一体银色

　　购车时间：2006年3月

　　行驶里程：1万余公里

(责任编辑：俞劲柏)