在此之前，我刊关于汽车导购的话题一直停留在新车的选择上，但如今在购车的人群中，一部分是第一次买车，另外一部分则是换掉原来的旧车。随着时间的推移，那些在世纪之交的年份里购买了第一辆车的车主逐渐到了需要更换新车的时刻。对于换车的车主而言，他们的选择一般相比初次购车的人多了更多的理性，但同时他们一样需要专业性的指导意见。

　　要问中国在用车市场上什么车最多？“老三样”当仁不让。而在“老三样”当中，捷达的市场保有量是最大的。一个月前，一汽大众迎来了第100万辆捷达的下线，这对于在中国市场驰骋15年的捷达轿车无疑是最高的荣誉见证。虽然出租车占了捷达市场保有量的不少份额，但大多数捷达车主并不觉得开它没面子，说起捷达时言语里都是溢美之词。捷达车从1992年上市之后，推出的车型有许多种，其中以1996、1997年的“新捷达王”和2002年的“都市春天”最多，目前这部分车型都已到了该换车的时候，来关注一下有哪些车型能够成为这些车主的下一辆座驾吧！

　　新宝来（推荐指数：★★★★★）

　　在国外，捷达和宝来本来就同宗同源，同样都出自大众的捷达车系，只不过在中国，宝来是更新一代的产物。正因为师出同门，它们有着相似的优异品质，开惯了捷达的车主们如果想要在此基础上更加提高一点品味，当然要选宝来。毕竟，只有宝来才有“驾驶者之车”的美誉。虽然一汽-大众为这次上市的新宝来的定位是为“改革开放后的第一代”所量身打造，但笔者认为，鉴于大部分捷达车主的忠实心理，选择新宝来的人一定会很多。况且，新宝来比起几年前的老款在定价上有很大的降幅空间，1.6手动挡最低只售12.98万元。

　　购置价格： 12.98万～16.38万元。

　　新MAZDA6（推荐指数：★★★★★）

　　笔者认识的同事和朋友中，有两位都是以前开捷达，现在换成新MAZDA6了，在这中间的5、6年间，他们的事业和收入都有了质的飞跃，换一辆级别更高、舒适性更好的车成为了他们当务之急的事情。从外形和品牌方面来看，新MAZDA6的定位十分符合三四十岁年龄段的成功人士。它的外形属于沉稳中蕴含着活泼，庄重中流露出时尚，动静两相宜。无论是2.0 L还是2.3 L款的，新MAZDA6的动力性都勿庸置疑，内部空间比较宽大，也适合家庭长途旅行。

　　购置价格：降价后的新MAZDA6售价在18.23万～21.98万元之间。

　　别克LaCROSSE君越（推荐指数：★★★★☆）

　　今年年初，上海通用隆重地推出了其中高级别的最新车型——别克LaCROSSE君越。个人认为，这款车的商用气质更强烈一些，相比MAZDA6它的外形更加大气，无论是车头硬朗的线条，还是立体式的前后大灯，都昭示着这是一款适合商务人士选用的稳重尊贵的座驾。笔者认为，LaCROSSE君越对于那些事业有成的商务人士再适合不过了，当然在过去的捷达车主中，这类人士绝不在少数。

　　购置价格：23.98万～32.98万元。

　　凯美瑞（推荐指数：★★★★☆）

　　另一个优等方案就是凯美瑞，不仅因为它是丰田公司一款十分经典的车型，曾经在很多国家创造过销售纪录，并且这一代的凯美瑞在外形、动力、配置等诸多方面都比前几代车型有所提高。而且，凯美瑞也是广州丰田成立以来推出的第一款车型，还是相当值得期待的。

　　当然，捷达车主的第二辆车，可以有很多选择，除了国产车之外，笔者也见过不少选择了进口车。车主们可以根据自己的爱好和品位仔细甄别，选出最适合您的就是最好的。

　　购置价格：19.78万～26.98万元。

(责任编辑：常亚梅)