奥迪在中国拉大了与宝马的差距

　　主持人：说到奥迪，我们不得不提它在国际上的老对手。据我所知，BMW宝马今年上半年在中国的势头非常的迅猛，第五代宝马3系已经超过了去年，和去年一年的销量持平。他们现在已经拼命的在做，奥迪作为一个高档车的领军人物，是不是感受到宝马越来越强的喘息声，你们怎么看待这个竞争对手的迅猛增长？

　　安世豪：我们是非常认真的对待宝马这个对手的。我们知道在世界范围内，他们都是我们一个强有力的竞争者。但是我们在这个上面一直都是领军人物，我们不但的守住了我们的阵地，而且还保证了跟竞争对手的差距。那么我觉得非常重要的就是我们一方面是从销量上下功夫，从服务上下功夫。

　　主持人：您认为奥迪为什么能中国拉大了与宝马的差距，它的优势在哪里？因为在中国消费者的眼里，宝马在中国的牌子是非常响的，那么奥迪凭什么说拉大和宝马的差距？

　　安世豪：第一点我认为我们奥迪到中国来已经有15个年头了，已经是非常长的一段时期，我们已经慢慢建立起了我们品牌的形象；另外我们有非常良好的伙伴关系。还有一汽大众我们有长期的合作，而且建立了一个非常信任的基础。

　　第二，我们在长春有一个国内惟一成熟的高档车生产基地，我们在那里生产出的高品质轿车，可以说跟奥迪其他的生产基地生产出来的顶级品牌车，质量没有什么区别。

　　第三个大的优势，就是我刚才讲到的遍布于90个城市的120多个经销商。另外在中国的大街上跑的奥迪车有有30万辆，对于我们来说这是一个非常大的用户基础，它是具有战略意义的优势。

　　我们奥迪品牌当中有一个价值，就是我们的用户是非常活力进取的，不张扬，富有品位，他们和奥迪的品牌价值非常吻合。我现在给大家介绍的就是它最具有吸引力的地方。当然，还有经商上的网络是做得非常出色的，有了这一切以后，我相信我们还能够依然拉大我们跟其他人的差距，当然竞争对手也会进步，我想说的是，奥迪会用实际行动做得更好。

　　主持人：很自信啊！

　　安世豪：不能说是自信，是因为过去的基础告诉我，我有经验、理由、有信心！

　　主持人：我们知道中国豪华车的市场实际上竞争越来越激烈了，以前因为只有奥迪一个品牌，所以做得不错，所以消费者很认可，的确奠定了现在的位置。除了宝马在，拼命努力以外，沃尔沃也开始在中国国产了，雷克萨斯也打算在中国国产。今年雷克萨斯可以说在中国投入了巨资来争夺豪华车的市场，他们认为中国是整个丰田公司挤入高档车最重要一个领地，中国是他们最好的一个基地。马上以进口形式进入的，还的本田阿库拉、日产无限，打的都是高档车的品牌，安世豪先生怎么看待这样的前景？这些车已经完全或者马上要进入中国市场了。

　　安世豪：你刚才讲到的那么多牌子，主要还都是活跃在美国市场。那么大家是从美国市场来对他们进行观察、跟踪。

　　惟一一个除了在美国也想到中国有所动作的，就是雷克萨斯，我们也关注它的上市。你刚才说得对，阿库拉、无限像这样牌子，我们知道他们的产品，知道他们的战略和策略，但他们现在还没有到中国来。

　　奥迪下一步将建立单一服务店

　　主持人：除了市场、产品本身愿意以外，我们注意到奥迪在中国的结构也做了一些调整，成立了奥迪事业部，我想问这个东西对你们的销售有没有帮助？为什么要这样的调整？调整的利和弊在哪里？

　　除了结构的调整以外，你们对经销商的管理，特别是高档车的销售管理，包括售后服务这一块能不能介绍一下？

　　安世豪：你刚才问的这个问题非常重要，除了产品计划，我们今年一月份新成立了奥迪销售事业部：一方面，它更好地加强了我们市场的地位，另外一方面改善了我们经销商管理这一块。因此我们的组织结构更好地促进了我们品牌的销售。

　　为什么我这样说呢？因为我们有了奥迪汽车销售事业部以后，我们第一次有机会成立了单独的售后服务部，把我们整个奥迪品牌直接跟经销商搭起勾来，我们的销后服务都是来跟经销商一起来做的。

　　我们第一次在广州成立了一个叫“区域办公室”的机构，在其他四个地区我们也都推出了这样一个模式，来进一步加强我们和经销商之间的联系。

　　主持人：然后接下来有北京、上海、成都，还有哪些地方？

　　安世豪：还有长春，是东北地区。

　　主持人：我不知道在此之前，奥迪的销售、售后部门与经销商是怎么联系的？

　　安世豪：以前当然有联系，但不是一个直接的联系，这个事非常的复杂。我们现在有五大销售区域：广州、北京、上海、成都和长春这五大块；以前是有九大区域，我们知道奥迪是大众下面的一个牌子。原来是大众奥迪混在一起，一班人马负责两块。大众这一块他们的经销商的网点就有300个，我们奥迪是120多个，随着奥迪这个品牌越来越壮大，这一套人马根本就不够用，因此我们认为是到了时候，然后就搞了销售五大区，并成立单独的售后服务部。

　　我刚才都说过了，原来的经销商是一个店，一共是120多家。对于这些专门做奥迪车的经销商，我们要对他们说一声感谢。除了我们奥迪生产出了好的产品以外，奥迪卖得这么好，他们立下了汗马功劳。奥迪经销商是专门做奥迪车型的，那么我们觉得有必要把他们单独进行有针对性的培训，这样的话他就能给我们奥迪的客户提高更好的、专业性的服务。

　　我们现在由于结构调整，就带来一些新的条件和各种新资源。比如说预算这一块，今年我们奥迪经销商的培训费是比去年增长了4倍，可以把聚焦点瞄准经销商网络，最终我们的经销商网络质量提高了，受益的还是我们的客户。

　　某个国际专业调查公司他们就搞了这么一个评比，我们的销售满意度、售后满意度这两方面都名列榜首。

(责任编辑：余建约)