驾乘感觉上，就像两车的价格一样，其差别微乎其微。比如同为2.4L排量的车型，君越的最大功率为125kW，最大扭矩为225N·m，而凯美瑞则分别为123kW和224N·m，如果不是用仪器来测量，很难能够感觉出这些细微的差别？

『君越的跑姿』

    不过就实际的驾驶感觉而言，凯美瑞的功率和扭矩峰值都出现得要早一些，在静止加速以及中低速超车方面，凯美瑞似乎更胜一筹，推背感会更加强烈，不过中高速超车时，估计这两款车谁超谁，都不会那么轻松的事。

『凯美瑞的跑姿』

    相比之下，君越在中低速加速时，更多的是表现一种稳重，并没有把过多的加速激表现出来，一切只为后排乘客着想。

『凯美瑞的发动机』

    凯美瑞配备的是5挡手/自动一体的变速器，可以实现完全的手动模式，从而拥有更多的驾驶乐趣。而君越则仅仅是匹配了4挡自动变速器，无论是在换挡的顿挫感上，还是在燃油消耗上，必然会逊色于凯美瑞。

『君越的发动机』

    不过，君越却可以通过方向盘上的按钮实现手动换挡，在便利性上似乎更胜一筹。此外，凯美瑞还装备了VSC车辆稳定控制系统，比起君越的ABS＋EBD＋TCS更加优化，对于高速过弯控制上更加细腻。

 

『 凯美瑞 与 君越 的变速器』

    至于后排乘客的乘坐空间，两款车基本都能满足所有人的需要，头部和腿部都比较充裕，君越的腿部感觉更宽敞一些，而且行驶过程中的噪声抑制也都做得非常出色。只是君越座椅使用的澳洲进口小牛皮，无论是在视觉效果上，还是身体的被包裹感上都会更好一些。

    从中我们不难看出，凯美瑞的驾乘特点是驾驶和乘坐兼备，二者比较均衡。而君越则更加突出了乘坐的舒适性，而驾驶感觉上稍逊于凯美瑞。