『CR-V的发动机』

『森林人的发动机』

    在森林人的排挡座上设有一个控制开关，包括三种模式可供选择。其中“POWER”挡可以延迟自动变速箱的换挡时机，主要用于在高速公路上，挂入这个挡位可使发动机输出更高功率同时也可满足车主对于速度的要求，但在变速箱换挡时的顿挫感比较明显。

『CR-V（左）与森林人（右）的变速器对比』

    我们在高速公路上有意着测试了一下森林人的“POWER”挡，深踩下油门，转速上升很快，而且动力输出非常直接，车速一路飙升至200km/h时仍未感觉到动力衰竭。

『森林人的跑姿』

    可见，若是对SUV寻求较佳的高速表现，这个挡位的确能令人满意。而“AUTO”挡则更适用于城市道路行驶，主要是出于对发动机的燃油经济性更高、还可以保证较好的舒适性。在这个挡位上，变速箱的换挡动作比较柔和。

『CR-V的跑姿』

    与CR-V的“D”挡表现相比，森林人的换挡动作则比较明显。特殊的“HOLD”挡能够使车辆在遇到雨雪等湿滑路面行驶时获得最大牵引力，从而保证车辆稳定行驶。

(责任编辑：俞劲柏)